YASKAWA A1000 Manuel Technique page 396

6.10 Dépannage des pannes sans affichage de faute
Cause
STOP
La touche a été enfoncée
pendant le démarrage du variateur
de vitesse à partir d'une source
distante.
Le couple de démarrage du moteur
est trop faible.
La valeur de la référence de
fréquence est trop basse ou le
variateur de vitesse n'accepte pas la
valeur saisie.
La séquence marche/arrêt est réglée
de manière incorrecte.
n Le moteur tourne dans le sens inverse de celui donné par la commande de fonctionnement
Cause
Le câblage des phases entre le variateur de vitesse et
le moteur est incorrect.
La direction vers l'avant du moteur est réglée de
manière incorrecte.
Le moteur tourne à presque 0 Hz et la recherche de
vitesse estime que la vitesse est en sens inverse.
Note: vérifier les spécifications du moteur quant aux directions vers l'avant et vers l'arrière. Les spécifications du moteur changent en fonction
du constructeur du moteur.
n Le moteur tourne dans un sens seulement
Cause
Le variateur de vitesse empêche la rotation inversée.
Aucun signal de marche arrière n'a été saisi, bien que
la
séquence à trois fils ait été sélectionnée.
u
Le moteur est trop chaud
Cause
La charge est trop lourde.
L'air autour du moteur est trop chaud.
Le variateur de vitesse fonctionne en mode de contrôle
vecteur, mais le réglage automatique n'a pas encore
été réalisé.
396
•
Une pression de la touche
• Désactiver la commande de marche, puis entrer une nouvelle commande de marche.
•
Régler o2-02 sur 0 pour désactiver la touche
Se reporter à Réglage précis des performances du moteur à la page
Entrer une valeur supérieure à la référence de fréquence de sortie minimale déterminée par E1-09.
• Si le variateur de vitesse doit être réglé pour une séquence à deux fils, vérifier que les paramètres H1-03 à
H1-08 ne sont pas réglés sur 0.
• Si le variateur de vitesse doit être réglé pour une séquence à trois fils, l'un des paramètres H1-03 à H1-08
doit être réglé sur 0. La borne S1 devient la borne de marche et la borne S2 devient la borne d'arrêt.
• Vérifier le câblage du moteur.
• Inverser deux des câbles du moteur (U, V et W) pour inverser la direction du moteur.
• Connecter les bornes de sortie U/T1, V/T2 et W/T3 du variateur de vitesse dans l'ordre
correspondant aux bornes U, V et W du moteur.
• Modifier le réglage du paramètre b1-14.
En règle générale, l'avant correspond à la direction antihoraire lorsqu'on fait face à l'arbre
du moteur (voir figure ci-dessous).
1. Rotation du moteur vers l'avant (en faisant face à l'arbre du moteur)
2. Arbre du moteur
• Désactiver la recherche bidirectionnelle (b3-14 = 0) afin que la recherche de vitesse
s'exécute uniquement dans la direction spécifiée.
• Vérifier le paramètre b1-04.
• Régler le paramètre b1-04 sur 0 pour permettre au moteur de tourner en sens inverse.
• Vérifier que l'une des bornes d'entrée S3 à S8 utilisées pour la séquence à trois fils a été
réglée pour la marche arrière.
Si la charge est trop lourde pour le moteur, il surchauffe car il dépasse son couple nominal
pendant une durée prolongée.
Garder à l'esprit que le moteur possède également une valeur de surcharge à court terme en
plus des solutions possibles ci-dessous:
• Réduire la charge.
• Augmenter les durées d'accélération et de décélération.
• Vérifier les valeurs définies pour la protection du moteur (L1-01, L1-02) ainsi que
l'intensité nominale du moteur (E2-01).
• Augmenter la capacité du moteur.
• Vérifier la température ambiante.
• Refroidir la zone jusqu'à ce que sa température soit dans la plage spécifiée.
• Effectuer un réglage automatique.
• Calculer la valeur du moteur, puis réinitialiser les paramètres du moteur.
• Passer la méthode de commande du moteur sur contrôle V/f (A1-02 = 0).
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Solutions possibles
STOP
entraîne la décélération du variateur de vitesse jusqu'à l'arrêt.
STOP
.
Solutions possibles
1
Solutions possibles
Solutions possibles
342.
2