YASKAWA A1000 Manuel Technique page 342

6.2 Réglage précis des performances du moteur
6.2 Réglage précis des performances du moteur
Cette section fournit des renseignements utiles pour remédier aux problèmes d'oscillation, de déséquilibre et autres,
problèmes qui surviennent lors de la réalisation d'un essai de fonctionnement. Se reporter à la section ci-dessous, qui
correspond à la méthode de commande du moteur utilisée.
Note: cette section décrit les paramètres fréquemment modifiés qui peuvent ne pas être réglés correctement. Consulter Yaskawa pour plus
de renseignements sur les réglages détaillés et pour le réglage précis du variateur de vitesse.
u
Réglage précis de la contrôle V/f et contrôle V/f avec PG
Table 6.1 Paramètres pour un réglage précis des performances en V/f et en V/f avec PG
Problème Nº de paramètre
Déséquilibre et
oscillation du moteur à Gain de la prévention de
des vitesses comprises déséquilibre (n1-02)
entre 10 et 40 Hz
• Bruit du moteur
Sélection de la
• Déséquilibre et
fréquence porteuse
oscillation du moteur à
(C6-02)
des vitesses jusqu'à
40 Hz
• Faible réponse de
Délai principal de
couple ou de vitesse
compensation de couple
• Déséquilibre et
(C4-02)
oscillation du moteur
• Couple moteur faible à
des vitesses
Gain de compensation
inférieures à 10 Hz
de couple (C4-01)
• Déséquilibre et
oscillation du moteur
• Couple moteur faible à
Tension de sortie
basses vitesses
moyenne A (E1-08)
• Instabilité du moteur
Tension de sortie
au démarrage du
minimale (E1-10)
moteur
Imprécision de la vitesse Gain de compensation
(contrôle V/f) de glissement (C3-01)
Gain proportionnel 1 de
l'ASR (C5-01)
Imprécision de la vitesse
Durée intégrale 1 de
(contrôle V/f avec PG)
l'ASR (C5-02)
<1> <2>
<1> L'ASR en commande V/f avec PG contrôle uniquement la fréquence de sortie et ne permet pas les mêmes réglages de gain élevés que la
commande CLV.
<2> Se reporter à C5: régulateur de vitesse automatique (ASR) à la page 202
342
Action de correction
• Réduire le réglage si la faiblesse du couple moteur par rapport
à la charge provoque un déséquilibre.
• Augmenter le réglage lorsqu'un déséquilibre et une oscillation
du moteur se produisent à charge faible.
• Réduire le réglage si un déséquilibre se produit lors de
l'utilisation d'un moteur avec une inductance relativement
faible, tel qu'un moteur haute fréquence ou un moteur d'une
taille de cadre supérieure.
• Augmenter la fréquence porteuse si le moteur fait trop de bruit.
• Réduire la fréquence porteuse lorsqu'un déséquilibre et une
oscillation du moteur se produisent à des vitesses jusqu'à
40 Hz.
• Le réglage par défaut de la fréquence porteuse dépend de la
capacité du variateur de vitesse (o2-04) et de la sélection de la
charge (C6-01).
• Réduire le réglage si la réponse de couple ou de vitesse du
moteur est trop lente.
• Augmenter le réglage si un déséquilibre et une oscillation du
moteur se produisent.
• Augmenter le réglage si le couple du moteur est insuffisant à
des vitesses inférieures à 10 Hz.
• Réduire le réglage si un déséquilibre et une oscillation du
moteur se produisent à charge relativement faible.
• Augmenter le réglage si le couple du moteur est insuffisant à
des vitesses inférieures à 10 Hz.
• Réduire le réglage si une instabilité du moteur se produit au
démarrage du moteur.
Régler l'intensité nominale du moteur (E2-01), le glissement
nominal du moteur (E2-02) et l'intensité du moteur à vide
(E2-03), puis régler le gain de compensation de glissement
(C3-01).
Régler le gain proportionnel 1 de l'ASR (C5-01) et la durée
intégrale 1 de l'ASR (C5-02).
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
pour obtenir des détails concernant l'ASR.
Réglage Réglage
par défaut suggéré
1.00 0.10 à 2.00
Réglage 1 à
1 (2 kHz)
max.
200 ms 100 à 1000 ms
1.00 0.50 à 1.50
Dépend du
paramètre o2
-04, Réglage par
sélection du défaut ±5 V
variateur de
vitesse
0.0
(aucune
compensatio
0.5 à 1.5
n de
glissement
)
Gain
proportionnel =
C5-01: 0.20
0.10 à 1.00
C5-02:
Durée
0.200
intégrale =
0.100 à 2.000