YASKAWA A1000 Manuel Technique page 533

B.10 L: fonction de protection
Les paramètres L fournissent une protection pour le variateur de vitesse et le moteur, y compris pendant la perte
momentanée de l'alimentation électrique, la prévention du calage, la détection de fréquence, les réinitialisations après une
faute, la détection de surcouple et d'autres types de protection du matériel.
u
L1: protection du moteur
Nº
(Adr. Nom
Hex.)
Sélection de la protection
L1-01
contre la surcharge du
(480)
moteur
Durée de la protection
L1-02
contre la surcharge du
(481)
moteur
Sélection du
fonctionnement de l'alarme
L1-03
de surchauffe du moteur
(482)
(entrée PTC)
Sélection du
fonctionnement de l'alarme
L1-04 après une faute de
(483) surchauffe du moteur
(entrée PTC)
Durée du filtre de l'entrée de
L1-05
température du moteur
(484)
(entrée PTC)
Sélection du
L1-13
fonctionnement
(46D)
électrothermique continu
L1-15 Sélection de la thermistance
(440) du moteur 1 (NTC)
L1-16 Température de surchauffe
(441) du moteur 1
L1-17 Sélection de la thermistance
(442) du moteur 2 (NTC)
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Description
Tous les modes
0: désactivée.
1: moteur d'usage général (refroidi à l'aide d'un ventilateur standard)
2: moteur dédié du variateur de vitesse avec une plage de vitesse de 1:10
3: moteur à vecteur avec une plage de vitesse de 1:100
4: moteur PM avec un couple variable
5: moteur PM avec une commande de couple constante
6: moteur d'usage général (50 Hz)
Le variateur de vitesse pourrait ne pas être en mesure de fournir une
protection lors de l'utilisation de plusieurs moteurs, même si la surcharge
est activée dans L1-01. Régler L1-01 sur 0 et installer des relais thermiques
distincts pour chaque moteur.
Tous les modes
Définit la durée de protection contre la surcharge thermique du moteur
(oL1).
Tous les modes
Définit le fonctionnement lorsque l'entrée analogique de la température du
moteur (H3-02, H3-06 ou H3-10 = E) dépasse le niveau d'alarme oH3.
0: arrêt par décélération
1: arrêt en roue libre
2: arrêt rapide (décélérer jusqu'à l'arrêt à l'aide de la durée de décélération
dans C1-09)
3: alarme uniquement (« oH3 » clignotera)
Tous les modes
Définit la méthode d'arrêt lorsque l'entrée analogique de la température du
moteur (H3-02, H3-06 ou H3-10 = E) dépasse le niveau d'alarme oH4.
0: arrêt par décélération
1: arrêt en roue libre
2: arrêt rapide (décélérer jusqu'à l'arrêt à l'aide de la durée de décélération
dans C1-09)
Tous les modes
Ajuste le filtre de l'entrée analogique de la température du moteur (H3-02,
H3-06 ou H3-10 = E).
Tous les modes
0: désactivée
1: activée
Tous les modes
0: désactivée
1: activée
Note: ce paramètre est disponible uniquement sur les modèles
CIMR-Ao4A0930 et 4A1200.
Tous les modes
Détermine à quelle température le moteur 1 déclenchera une faute de
surchauffe (oH5).
Note: ce paramètre est disponible uniquement sur les modèles
CIMR-Ao4A0930 et 4A1200.
Tous les modes
0: désactivée
1: activée
Note: ce paramètre est disponible uniquement sur les modèles
CIMR-Ao4A0930 et 4A1200.
B.10 L: fonction de protection
Valeurs
Réglage par
<1>
défaut:
Plage: 0 à 6
Réglage par
défaut: 1.0 min
Min.: 0.1
Max.: 5.0
Réglage par
défaut: 3
Plage: 0 à 3
Réglage par
défaut: 1
Plage: 0 à 2
Réglage par
défaut: 0.20 s
Min.: 0.00
Max.: 10.00
Réglage par
défaut: 1
Plage: 0, 1
Réglage par
défaut: 0
Plage: 0, 1
Réglage par
défaut: 120 °C
Min.: 50
Max.: 200
Réglage par
défaut: 0
Plage: 0, 1
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