YASKAWA A1000 Manuel Technique page 378

6.5 Détection d'alarmes
L'alimentation de l'encodeur PG est
insuffisante.
Un frein retient le PG.
Affichage du clavier d'opération
PGoH
Cause
Le câble PG est déconnecté.
Affichage du clavier d'opération
Cause
Une commande de changement de moteur
a été entrée pendant la marche.
Affichage du clavier d'opération
Cause
Une entrée numérique réglée sur 67H (test
MEMOBUS/Modbus) a été fermée alors
que le variateur de vitesse était en marche.
Affichage du clavier d'opération
<1>
Cause
La thermistance du moteur n'est pas
adéquatement connectée.
<1> Détectée dans les modèles CIMR-Ao4A0903 et 4A1200.
Affichage du clavier d'opération
TrPC
Cause
Les IGBT ont atteint 90% de leur durée de
vie utile prévue.
Affichage du clavier d'opération
Cause
Réglages des paramètres inappropriés.
La charge a chuté ou diminué de manière
significative.
Affichage du clavier d'opération
Cause
Réglages des paramètres inappropriés.
La charge a diminué ou a été
considérablement réduite.
378
Veiller à ce que la bonne alimentation de puissance soit bien connectée à l'encodeur PG.
Veiller à ce que le frein soit adéquatement relâché.
Faute de matériel PG (détectée lors de l'utilisation d'une carte d'option PG-X3)
Le câble PG s'est déconnecté.
Reconnecter le câble et vérifier le réglage en F1-20.
Commutation du moteur pendant le fonctionnement
rUn
Une commande de changement de moteur a été entrée pendant la marche.
Modifier le profil de fonctionnement de façon à ce que la commande de commutation du moteur soit
saisie pendant que le variateur de vitesse est arrêté.
Erreur du mode d'essai de communication MEMOBUS/Modbus
Note: cette alarme ne déclenchera pas une borne de sortie multifonctions qui est réglée pour une
SE
sortie d'alarme
(H2-oo = 10).
Arrêter le variateur de vitesse et exécuter de nouveau l'essai.
Déconnexion de la thermistance
THo
La thermistance utilisée pour détecter la température du moteur a été déconnectée.
Vérifier le câblage de la thermistance.
Intervalle d'entretien des IGBT (90%)
Les IGBT ont atteint 90% de leur durée de vie utile prévue.
Remplacer le variateur de vitesse.
Détection du sous-couple 1
UL3
L'intensité de sortie du variateur (ou couple dans OLV, CLV, AOLV/PM et CLV/PM) était inférieure à
L6-02 pendant plus longtemps que la durée de L6-03.
Vérifier les paramètres L6-02 et L6-03.
Vérifier s'il y a des pièces brisées dans le système de transmission.
Détection du sous-couple 2
UL4
L'intensité de sortie du variateur (ou couple dans OLV, CLV, AOLV/PM et CLV/PM) était inférieure à
L6-05 pendant plus longtemps que la durée de L6-06.
Vérifier les paramètres L6-05 et L6-06.
Vérifier s'il y a des pièces brisées dans le système de transmission.
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles