YASKAWA A1000 Manuel Technique page 196

5.3 C: réglage
REMARQUE: la décélération rapide peut déclencher une faute de surtension. La sortie du variateur de vitesse s'éteint en cas d'erreur
et le moteur s'arrête en roue libre. Régler un délai d'arrêt rapide approprié pour C1-09 pour éviter cet état de moteur incontrôlé et pour
garantir que le moteur s'arrête rapidement et en toute sécurité.
n C1-10: unités de réglage de durée d'accélération/décélération
Détermine les unités pour les durées d'accélération et de décélération réglés dans C1-01 et C1-09 à l'aide du
paramètre C1-10.
Nº
C1-10 Unités de réglage de durée d'accélération/décélération
Réglage 0: unités de 0.01 s
Les durées d'accélération/décélération sont réglés par unités de 0.01 s. La plage de réglage sera de 0.00 à 600.00 s. Il est
impossible de régler C1-10 sur 0 si l'un des paramètres C1-01 à C1-09 est réglé sur 600.1 secondes ou plus.
Réglage 1: unités de 0.1 s
Les durées d'accélération/décélération sont définis par unités de 0.1 s. La plage de réglage est de 0.0 à 6000.0 s.
u
C2: caractéristiques de la courbe en S
Utiliser les caractéristiques de la courbe en S pour atténuer l'accélération et la décélération, et minimiser le choc brusque
appliqué à la charge. Régler la durée des caractéristiques de la courbe en S pendant l'accélération/la décélération au
démarrage et l'accélération/la décélération à l'arrêt. Augmenter la valeur définie dans C2-01 si la faute STo (détection
d'oscillation de vitesse) est générée lors du démarrage d'un moteur PM.
n C2-01 à C2-04: caractéristiques de la courbe en S
Les paramètres C2-01 à C2-04 définissent des courbes en S distinctes pour chaque section de l'accélération ou de la
décélération.
Nº
Durée de la caractéristique de la courbe en S au début de
C2-01
Durée de la caractéristique de la courbe en S à la fin de
C2-02
Durée de la caractéristique de la courbe en S au début de la
C2-03
Durée de la caractéristique de la courbe en S à la fin de la
C2-04
Figure 5.31 illustre l'application de la courbe en S.
Figure 5.31 Diagramme de temporisation de courbe en S, fonctionnement FWD/REV
Le réglage de la courbe en S permet d'augmenter les durées d'accélération et de décélération.
• Durée d'accélération réel = réglage de durée d'accélération + (C2-01 + C2-02)/2
• Durée de décélération réel = réglage de durée de décélération + (C2-03 + C2-04)/2
u
C3: compensation de glissement
La fonction de compensation de glissement améliore la précision de la vitesse d'un moteur à induction. En réglant la
fréquence de sortie selon la charge du moteur, le glissement est compensé et la vitesse du moteur est égalisée avec la
référence de fréquence.
Note: exécuter le réglage automatique et s'assurer que le courant nominal du moteur (E2-01), le glissement nominal du moteur (E2-02), et
l'intensité à vide (E2-03) ont été réglés correctement avant d'effectuer des réglages des paramètres de compensation de glissement.
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Nom du paramètre
Nom du paramètre
l'accélération
l'accélération
décélération
décélération
Marche
avant
Marche
arrière
C2-02
C2-03
Fréquence
de sortie
C2-01
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Plage de réglage
Plage de réglage
0.00 à 10.00 s
C2-04
C2-04
C2-01
C2-03
C2-02
Réglage par
défaut
0, 1 1
Réglage par
défaut
Déterminée
par A1-02
0.20 s
0.20 s
0.00 s