YASKAWA A1000 Manuel Technique page 365

Les réglages des paramètres ne sont pas
appropriés pour la charge
Faute du côté de l'appareil (par exemple,
l'appareil est verrouillé)
Affichage du clavier d'opération
Cause
Les réglages des paramètres ne sont pas
appropriés pour la charge
Affichage du clavier d'opération
Cause
Le surcouple a déclenché le niveau de
détection de l'affaiblissement mécanique
défini en L6-08
Affichage du clavier d'opération
Cause
Inertie de charge excessive
Le moteur est actionné par le charge
Quelque chose du côté de la charge restreint
la décélération
La durée de surcharge pendant le freinage par
glissement élevé est trop courte
Affichage du clavier d'opération
Cause
Le clavier d'opération n'est pas connecté
correctement au variateur de vitesse
Affichage du clavier d'opération
Cause
Un dépassement du point de consigne se
produit
Changement d'échelle incorrect de la
rétroaction de vitesse si une borne RP est
utilisée comme entrée de rétroaction de
vitesse en contrôle V/f
Un nombre incorrect d'impulsions PG a été
réglé
Réglages de paramètres inappropriés
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Vérifier les réglages L6-02 et L6-03.
Vérifier l'état de la charge. Éliminer la cause de la faute.
Détection du surcouple 2
oL4
Le courant a dépassé la valeur réglée pour la détection du du surcouple 2 (L6-02) pendant une période
supérieure à la durée permise (L6-06).
Vérifier les réglages de paramètre L6-05 et L6-06.
Détection de l'affaiblissement mécanique 1
oL5
Un surcouple s'est produit, correspondant aux conditions précisées dans L6-08.
Déterminer la cause de l'affablissement mécanique.
Freinage par glissement élevé oL
oL7
La fréquence de sortie est demeurée constante pendant une période supérieure à la durée réglée dans
n3-04 pendant le freinage par glissement élevé.
• Réduire les durées de décélération dans les paramètres C1-02, C1-04, C1-06 et C1-08 pour les
applications qui n'utilisent pas le freinage par glissement élevé.
• Utiliser une résistance de freinage pour réduire la durée de décélération.
• Augmenter le paramètre n3-04 (durée de surcharge du freinage par glissement élevé).
• Installer un relais thermique et augmenter le réglage de n3-04 à la valeur maximale.
Faute de connexion du clavier d'opération externe
Le clavier externe a été déconnecté du variateur de vitesse.
Note: une faute oPr se produira lorsque toutes les conditions suivantes sont vraies:
oPr
• La sortie est interrompue lorsque le clavier est déconnecté (o2-06 = 1).
• La commande de marche est assignée au clavier (b1-02 = 0 et LOCAL a été
sélectionné).
• Vérifier la connexion entre le clavier et le variateur de vitesse.
• Remplacer le câble s'il est endommagé.
• Couper l'alimentation du variateur de vitesse et déconnecter le clavier. Reconnecter le clavier et
remettre le variateur sous tension.
Survitesse (pour le mode de contrôle avec PG)
oS
La rétroaction de vitesse du moteur a dépassé le réglage F1-08.
• Augmenter les réglages pour C5-01 (gain proportionnel 1 du contrôle de la vitesse) et réduire C5-02
(temps intégral 1 du contrôle de la vitesse).
• Si le mode vecteur en boucle fermée est utilisé, activer la précompensation et effectuer le réglage
automatique de l'inertie.
• Régler H6-02 à la valeur de la fréquence du signal de rétroaction de vitesse lorsque le moteur
fonctionne à la vitesse maximale.
• Ajuster le signal d'entrée à l'aide des paramètres H6-03 à H6-05.
Vérifier et corriger le paramètre F1-01.
Vérifier le réglage du niveau de détection de la survitesse et de la durée de détection de la survitesse
(F1-08 et F1-09).
6.4 Détection de faute
Nom de la faute
Solution possible
Nom de la faute
Solution possible
Nom de la faute
Solution possible
Nom de la faute
Solution possible
Nom de la faute
Solution possible
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