6.7 Détection de fautes de réglage automatique
Cause
La valeur d'intensité à vide saisie se situait
hors de la plage admissible.
Les résultats du réglage automatique
étaient inférieurs à cinq pour cent du
courant nominal du moteur.
Affichage du clavier d'opération
Er-01
Cause
Les données du moteur ou les données
saisies pendant le réglage automatique
étaient incorrectes
.
Les réglages de la puissance de sortie du
moteur et du courant nominal du moteur
(T1-02 et T1-04) ne correspondent pas
Le courant nominal du moteur et le
courant à vide détecté sont incohérents.
La fréquence de base et la vitesse
nominale du moteur (T1-05 à T1-07) ne
correspondent pas.
Affichage du clavier d'opération
Er-02
Cause
Une alarme a été déclenchée au cours du
réglage automatique.
Affichage du clavier d'opération
Er-03
Cause
Réglage automatique annulé par une
pression sur le bouton STOP.
Affichage du clavier d'opération
Er-04
Cause
Les données du moteur saisies pendant le
réglage automatique étaient incorrectes.
Les résultats du réglage automatique sont
hors de la plage de réglage des paramètres
ou le processus de réglage a pris trop de
temps.
Câble de moteur défectueux ou connexion
de câble défectueuse.
Affichage du clavier d'opération
Er-05
Cause
Les données du moteur saisies pendant le
réglage automatique étaient incorrectes.
Les résultats du réglage automatique sont
hors de la plage de réglage des paramètres
ou le processus de réglage a pris trop de
temps.
La charge était trop élevée pendant le
réglage automatique par rotation.
Affichage du clavier d'opération
Er-08
Cause
386
Vérifier et corriger le câblage défectueux du moteur.
Contrevérifier les données saisies pour le processus de réglage automatique.
Erreur de données du moteur
• Veiller à ce que les données du moteur saisies dans les paramètres T1 correspondent à l'entrée de la
plaque signalétique du moteur avant le réglage automatique.
• Redémarrer le réglage automatique et saisir les bons renseignements.
• Vérifier les capacités du variateur de vitesse et du moteur.
• Corriger les réglages des paramètres T1-02 et T1-04.
• Vérifier le courant nominal du moteur et le courant avec charge à vide.
• Corriger le réglage des paramètres T1-04 et E2-03.
• Corriger les réglages des paramètres T1-05 et T1-07.
• Vérifier si le bon nombre de pôles a été saisi dans T1-06.
Faute mineure
Quitter le menu du réglage automatique, vérifier le code d'alarme, éliminer la cause de l'alarme et répéter
le réglage automatique.
Entrée du bouton STOP
Le réglage automatique ne s'est pas terminé correctement. Redémarrer le réglage automatique.
Erreur de résistance en phases
• Veiller à ce que les données saisies dans les paramètres T1 correspondent aux renseignements inscrits
sur la plaque signalétique du moteur.
• Redémarrer le réglage automatique et saisir les bons renseignements.
Vérifier et corriger le câblage défectueux du moteur.
Erreur de courant à vide
• Veiller à ce que les données saisies dans les paramètres T1 correspondent aux renseignements inscrits
sur la plaque signalétique du moteur.
• Redémarrer le réglage automatique et saisir les bons renseignements.
• Vérifier et corriger le câblage défectueux du moteur.
• Effectuer un réglage automatique en rotation.
• Déconnecter le moteur de la machine et redémarrer le réglage automatique. Si le moteur et la charge
ne peuvent pas être désaccouplés, vérifier que la charge est inférieure à 30%.
• Si un frein mécanique est installé, veiller à ce qu'il soit entièrement soulevé pendant le réglage.
Erreur de glissement nominal
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Solutions possibles
Nom de l'erreur
Solutions possibles
Nom de l'erreur
Solutions possibles
Nom de l'erreur
Solutions possibles
Nom de l'erreur
Solutions possibles
Nom de l'erreur
Solutions possibles
Nom de l'erreur
Solutions possibles