YASKAWA A1000 Manuel Technique page 197

n C3-01: gain de compensation de glissement
Définit le gain de la fonction de compensation de glissement du moteur. Bien que ce paramètre ne doive être changé que
rarement, des ajustements peuvent être nécessaires dans les circonstances suivantes:
• Augmenter le réglage si le moteur à vitesse constante est plus lent que la référence de fréquence.
• Réduire le réglage si le moteur à vitesse constante est plus rapide que la référence de fréquence.
Nº
C3-01
Note: le réglage par défaut est de 0.0 en contrôle V/f (A1-02 = 0) et de 1.0 en contrôle vecteur en boucle ouverte (A1-02 = 2). En contrôle
vecteur en boucle fermée, la compensation de glissement corrige les inexactitudes qui peuvent résulter des variations de température
dans le rotor.
n C3-02: délai principal de compensation de glissement
Permet de régler le filtre du côté sortie de la fonction de compensation de glissement. Bien que ce paramètre ne doive être
changé que rarement, des ajustements peuvent être nécessaires dans les situations suivantes:
• Réduire le réglage lorsque la réponse de compensation de glissement est trop lente.
• Augmenter ce réglage lorsque la vitesse est instable.
Nº
C3-02 Délai principal de compensation de glissement
Note: la valeur par défaut pour le contrôle V/f (A1-02 = 0) est de 2000 ms. La valeur par défaut pour le contrôle vecteur en boucle ouverte
(A1-02 = 2) est de 200 ms.
n C3-03: limite de la compensation de glissement
Définit la limite supérieure de la fonction de compensation de glissement sous forme de pourcentage du glissement nominal
du moteur (E2-02).
Nº
C3-03
La limite de compensation de glissement est constante sur toute la plage de couple constant (référence de fréquence ≤
E1-06). Dans la plage de puissance constante (référence de fréquence ≥ E1-06), elle augmente suivant C3-03 et la fréquence
de sortie, comme illustré dans le diagramme suivant.
n C3-04: sélection de la compensation de glissement pendant la régénération
Active ou désactive la compensation de glissement durant le fonctionnement régénérateur. Lorsque la compensation de
glissement pendant la régénération a été activée et qu'une charge régénératrice est appliquée, il peut être nécessaire d'utiliser
une option de freinage dynamique (résistance de freinage, unité de résistance de freinage ou unité de freinage).
Cette fonction ne fonctionne pas lorsque la fréquence de sortie est trop faible, qu'elle ait été activée ou non.
Nº
Sélection de la compensation de glissement pendant la
C3-04
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Nom du paramètre
Gain de compensation de glissement
Nom du paramètre
Nom du paramètre
Limite de la compensation de glissement
E1-04
E1-06 × C3-03
C3-03
Figure 5.32 Limite de la compensation de glissement
Nom du paramètre
régénération
Fréquence de sortie
E1-06 E1-04
Fréquence Fréquence
de base maximale
5.3 C: réglage
Réglage par
Plage de réglage
0.0 à 2.5
Réglage par
Plage de réglage
0 à 10000 ms
Réglage par
Plage de réglage
0 à 250%
Réglage par
Plage de réglage
0 à 2
défaut
Déterminée
par A1-02
défaut
Déterminée
par A1-02
défaut
200%
5
défaut
0
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