YASKAWA A1000 Manuel Technique page 481

B.2 Groupes de paramètres
Groupe de
paramètres
A1 Paramètres d'initialisation
A2 Paramètres d'utilisateur
b1 Sélection du mode de fonctionnement
Freinage par injection c.c. et freinage par
b2
court-circuit
<1>
Recherche rapide
b3
b4 Fonction de minuterie
b5 Commande PID
b6 Fonction de tenue
b7 Contrôle de l'affaissement
b8 Économie d'énergie
b9 Servo zéro
C1 Durées d'accélération et de décélération
C2 Caractéristiques de la courbe en S
<1>
Compensation de glissement
C3
C4 Compensation du couple
C5 Régulateur de vitesse automatique (ASR)
<1>
Fréquence porteuse
C6
d1 Référence de fréquence
Limites supérieures/inférieures de la
d2
fréquence
d3 Saut de fréquence
Fonction de tenue et haut/bas 2 de la
d4
référence de fréquence
d5 Contrôle du couple
Affaiblissement du champ et forçage du
d6
champ
d7 Fréquence décalée
E1 Profil V/f du moteur 1
<1>
Paramètres du moteur 1
E2
E3 Profil V/f du moteur 2
<1>
Paramètres du moteur 2
E4
E5 Paramètres du moteur PM
Carte de contrôle de la vitesse PG (PG-B3/
F1
PG-X3)
F2 Carte d'entrées analogiques (AI-A3)
F3 Carte de l'entrée numérique (DI-A3)
F4 Carte du moniteur analogique (AO-A3)
F5 Carte de la sortie numérique (DO-A3)
F6, F7 Carte de communication en option
H1 Entrées numériques multifonctions
<1> Les spécifications diffèrent pour les modèles CIMR-Ao4A0930 et 4A1200.
o 4A0930 et 4A1200 à la page 482
A
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
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pour plus de détails.
B.2 Groupes de paramètres
Groupe de
paramètres
<1>
Sorties numériques multifonctions
H2
<1>
Entrées analogiques multifonctions
H3
H4 Sorties analogiques multifonctions
H5 Protocole de série MEMOBUS/Modbus
H6 Entrée/sortie d'un train d'impulsions
<1>
Protection du moteur
L1
Système anti-panne pour perte momentanée
L2
de l'alimentation électrique
<1>
Prévention du calage
L3
L4 Détection de la vitesse
L5 Redémarrage après la faute
L6 Détection de couple
L7 Limite de couple
<1>
Protection du variateur de vitesse
L8
n1 Prévention du calage
Réglage du contrôle de détection de
n2
rétroaction de la vitesse (AFR)
Freinage par glissement élevé (HSB) et
n3
freinage par surexcitation
n5 Contrôle de la précompensation
n6 Réglage en ligne
<1>
Réglage de la commande du moteur PM
n8
o1 Sélection de l'affichage du clavier d'opération
o2 Fonctions du clavier d'opération
o3 Fonction de copie
o4 Paramètres du moniteur de maintenance
q Paramètres de DriveWorksEZ
r Paramètres de connexion de DriveWorksEZ
T1 Réglage automatique du moteur à induction
T2 Réglage automatique du moteur PM
T3 ASR et réglage de l'inertie
<1>
Moniteurs d'état de fonctionnement
U1
<1>
Journal des fautes
U2
U3 Historique des fautes
<1>
Moniteurs de maintenance
U4
U5 Moniteurs PID
U6 Moniteurs d'état de fonctionnement
U8 Moniteurs du DriveWorksEZ
Se reporter à Différences de paramètre pour les modèles CIMR-
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