YASKAWA A1000 Manuel Technique page 660

D.4 Fonction de l'entrée de désactivation de sécurité
L'entrée peut utiliser l'alimentation interne du variateur de vitesse ou une alimentation externe et elle prendra en charge le
mode Collecteur ou le mode Source. Le mode sélectionné pour les bornes d'entrée numériques S1 à S8 par interrupteur
S3 servira également pour les entrées de désactivation de sécurité.
pour entrées numériques à la page 105
Le moniteur de désactivation de sécurité utilise une sortie de photocoupleur monocanal.
à la page 99 pour les spécifications du signal lors de l'utilisation de cette sortie.
Figure D.11 Exemple de câblage de la fonction de désactivation de sécurité (mode collecteur)
n Désactivation et activation de la sortie du variateur de vitesse (« Désactivation du couple
de sécurité »)
Note: les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour
EN61800-5-1, ISO13849 catégorie 3, IEC/EN61508 SIL2, coordination de l'isolement: classe 1.
La Figure D.12 illustre le fonctionnement d'entrée de désactivation de sécurité.
Passage à l'état « Désactivation du couple de sécurité »
Note: les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour
EN61800-5-1, ISO13849 catégorie 3, IEC/EN61508 SIL2, coordination de l'isolement: classe 1.
Chaque fois que l'une ou l'autre des entrées de désactivation de sécurité s'ouvre, le couple du moteur est coupé en désactivant
la sortie du variateur de vitesse. Si le moteur était en marche avant l'ouverture des entrées de désactivation de sécurité,
celui-ci s'arrêtera en roue libre, quelle que soit la méthode d'arrêt définie dans le paramètre b1-03.
Noter que l'état « Désactivation du couple de sécurité » ne peut être atteint qu'en utilisant la fonction de désactivation de
sécurité. Supprimer la commande d'exécuter arrête le variateur de vitesse et ferme la sortie (blocage des IGBT), mais ne
crée pas un statut de « Désactivation du couple de sécurité ».
Note: pour éviter un arrêt non contrôlé pendant le fonctionnement normal, s'assurer que les entrées de désactivation de sécurité sont d'abord
ouvertes lorsque le moteur est complètement arrêté.
Retour au fonctionnement normal après une désactivation de sécurité
Note: les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour
EN61800-5-1, ISO13849 catégorie 3, IEC/EN61508 SIL2, coordination de l'isolement: classe 1.
La fonction de désactivation de sécurité peut uniquement être désactivée lorsqu'une commande de marche n'est pas active.
Si la désactivation de sécurité est activée pendant l'arrêt, mettre les deux entrées de désactivation de sécurité sous tension
en désactivant le « Désactivation du couple de sécurité » pour reprendre le fonctionnement normal.
Si la désactivation de sécurité est activée pendant le fonctionnement, retirer la commande de marche, puis mettre sous
tension les deux entrées de désactivation de sécurité avant de redémarrer le variateur de vitesse.
n Fonction de la sortie du moniteur de désactivation de sécurité et affichage du clavier
d'opération
Note: les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour
EN61800-5-1, ISO13849 catégorie 3, IEC/EN61508 SIL2, coordination de l'isolement: classe 1.
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pour plus de renseignements.
Relai de sécurité ou PLC HC
avec fonction de sécurité
Sorties de
sécurité
Rétroaction
H1
H2
DM+
DM-
Le moteur s'arrête
Fréquence
de sortie
Commande Marche
de marche
OFF (éteint) (Arrêt d'urgence
H1, H2 Entrée ON (allumé) (Arrêt
activé)
d'urgence désactivé)
Sortie du variateur
Fonctionnement normal
de vitesse
Figure D.12 Fonctionnement de désactivation de sécurité
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Se reporter à Commutateur de mode collecteur/source
24 V c.c.
Circuit de
contrôle
Cavalier S3
Réglage:
COLLECTEUR
Bloc de porte 1
Bloc de porte 2
>=1
Variateur de vitesse
en roue libre
La commande de marche doit être
déclenchée pour désactiver
l'arrêt d'urgence
Le variateur est prêt
à fonctionner
Arrêt
Absence sûre du couple Blocage des IGBT (pas sécuritaire !)
Se reporter à Bornes de sortie
Alimentation principale
Module
N d'alimentation P
Moteur