YASKAWA A1000 Manuel Technique page 138

4.7 Réglage automatique
Type
Moteur
Réglage de l'inertie T1-01 = 8 T2-01 = 8
Réglage automatique du
T1-01 = 9 T2-01 = 9
gain de l'ASR
La Table 4.20 explique les données qui doivent être saisies pour exécuter le réglage de l'inertie et le réglage automatique
du gain de l'ASR. Se reporter à Réglage automatique pour les moteurs à aimant permanent à la page 136
détails.
Valeur d'entrée
Fréquence du signal d'essai
Amplitude du signal d'essai
Inertie du moteur
Fréquence de la réponse du système
u
Avant le réglage automatique du variateur de vitesse
Contrôler les points ci-dessous avant le réglage automatique du variateur de vitesse.
n Préparations pour le réglage automatique de base
• Le réglage automatique nécessite que l'utilisateur entre les données provenant de la plaque signalétique du moteur ou
du rapport d'essai du moteur. Veiller à ce que ces données soient disponibles avant le réglage automatique du variateur
de vitesse.
• Pour des performances optimales, la tension d'alimentation d'entrée du variateur de vitesse doit être au moins égale ou
supérieure à la tension nominale moteur.
Note: de meilleures performances sont possibles en utilisant un moteur avec une tension de base qui est inférieure à la tension d'alimentation
d'entrée (20 V pour modèles de classe 200 V, 40 V pour les modèles de classe 400 V et 60 V pour les modèles de classe 600 V). Ceci
est particulièrement important lors de l'utilisation du moteur au-delà de 90% de la vitesse de base, où une précision élevée du couple
est nécessaire.
• Pour annuler le réglage automatique, appuyer sur la touche STOP du clavier d'opération.
• Lors de l'utilisation d'un contacteur de moteur, s'assurer qu'il est fermé pendant tout le processus de réglage automatique.
• Lors de l'utilisation du réglage automatique pour le moteur 2, s'assurer que le moteur 2 est connecté à la sortie du
variateur de vitesse lors du réglage.
La Table 4.21 décrit le fonctionnement des bornes d'entrée et de sortie numériques pendant l'exécution du réglage
automatique.
138
Table 4.19 Réglage de l'inertie et de la boucle de contrôle de la vitesse
Réglage
Moteur
IM PM
Permet au moteur de tourner à une certaine de vitesse et applique un
signal d'essai. La réponse au signal d'essai est analysée et les
ajustements nécessaires sont faits aux paramètres qui contrôlent les
fonctions de précompensation et du système anti-panne KEB
(KEB 2, L2-29 = 1).
Effectue la même opération que le réglage de l'inertie, tout en
ajustant également le gain de l'ASR conformément à la réponse au
signal d'essai.
Table 4.20 Données d'entrée du réglage automatique
Paramètre
d'entrée
T3-01
T3-02
T3-03
T3-04
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Conditions et avantages de l'application
Unité
Hz
rad
2
kgm
Hz
Mode de contrôle
CLV
OUI
OUI
Type de réglage (01-T1 ou T2-01)
8
Réglage du gain de
Réglage de l'inertie
OUI
OUI
OUI
–
CLV/PM
OUI
OUI
pour des
9
l'ASR
OUI
OUI
OUI
OUI