YASKAWA A1000 Manuel Technique page 297

Paramètre Nom
Durée de la détection du
L2-10
KEB
Tension bus c.c. désirée
L2-11
lors d'un KEB
Gain d'ajustement du
L3-20
circuit principal
Gain du calcul de taux
L3-21
d'accél./décél.
Durée de l'accélération
L3-24
du moteur
Rapport d'inertie de la
L3-25
charge
n L2-02: durée avant une panne en cas de perte momentanée d'alimentation électrique
Définit la durée maximale autorisée pour traverser une perte de puissance. Si le fonctionnement pendant une perte de
puissance dépasse cette durée, le variateur de vitesse tentera d'accélérer pour revenir à la référence de fréquence. Ce
paramètre est valide si L2-01 = 1 ou 3.
Note: la période pendant laquelle le variateur de vitesse est capable de récupérer après une perte de puissance est déterminée par la capacité
du variateur de vitesse. La capacité du variateur de vitesse détermine la limite supérieure de L2-02.
Nº
Durée avant une panne en cas de perte momentanée
L2-02
n L2-03: durée minimum de blocage des IGBT en cas de perte momentanée d'alimentation
électrique
Définit la durée minimale du blocage des IGBT lorsque le courant est rétabli après une perte de puissance momentanée.
Cela détermine le temps pendant lequel le variateur de vitesse attend que la tension résiduelle dans le moteur se soit dissipée.
Augmenter ce paramètre si la surintensité ou la surtension se produit au début de la recherche de vitesse, après une perte
de puissance ou pendant le freinage par injection c.c.
Nº
Durée minimum de blocage des IGBT en cas de perte
L2-03
n L2-04: durée de la rampe de rétablissement de la tension en cas de perte momentanée
d'alimentation électrique
Définit le temps imparti au variateur de vitesse pour rétablir la tension de sortie au niveau spécifié par le profil V/f après
la recherche de vitesse. La valeur du paramètre détermine le temps imparti pour que la tension passe de 0 V à la tension
maximale.
Nº
Durée de la rampe de rétablissement de la tension en cas de
L2-04
perte momentanée d'alimentation électrique
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
• Augmenter lorsqu'une entrée numérique est définie pour le système
anti-panne KEB et qu'une faute de sous-tension survient après une
perte de puissance parce que le dispositif de contrôle de l'entrée ne
réagit pas assez vite.
• Si la tension du bus c.c. dépasse le point de consigne après le
démarrage du système anti-panne KEB (et si aucune borne d'entrée
n'est réglée pour le système anti-panne KEB), changer la valeur
L2-10 pour qu'elle soit plus longue que le dépassement du point de
consigne.
• Définir sur environ 1.22 fois la tension d'entrée pour le système
anti-panne KEB 2 pour un seul variateur de vitesse.
• Définir sur environ 1.4 fois la tension d'entrée pour les modes
système anti-panne KEB 1 pour un seul variateur de vitesse et
système anti-panne KEB.
• Augmenter ce réglage par pas de 0.1 si la surtension ou la sous-
tension se produit au début de la décélération
• Réduire en cas d'ondulation de couple pendant la décélération lors
de l'exécution du système anti-panne KEB.
• Réduire L3-21 par pas de 0.05 en cas de vitesse relativement élevée
ou de ride de courant.
• Une diminution trop importante de ce paramètre peut provoquer une
réponse lente du contrôle de tension du bus c.c. et peut entraîner des
problèmes de surtension ou de sous-tension.
Définir la durée de l'accélération du moteur telle que décrite à la
page 305.
Définir le rapport charge/inertie tel que décrit à la page 305.
Nom
d'alimentation électrique
Nom
momentanée d'alimentation électrique
Nom
Directives de réglage
Plage de réglage
0.0 à 25.5 s
Plage de réglage
Plage de réglage
5.8 L: fonctions de protection
Mode KEB (L2-29)
0 1
OUI OUI OUI OUI
OUI OUI OUI OUI
NO
OUI
N
NO
OUI
N
NO OUI NO
N
NO OUI NO
N
Réglage par
défaut
Déterminé par C6-01
et o2-04
Réglage par
Déterminé par C6-01
0.1 à 5.0 s
et o2-04
Réglage par
Déterminé par
0.0 à 5.0 s
C6-01 et o2-04
2 3
NO NO
N N
NO NO
N N
NO
N N
NO
N N
5
défaut
défaut
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