YASKAWA A1000 Manuel Technique page 448

8.5 Installer les périphériques
8.5 Installer les périphériques
Cette section décrit les étapes et précautions appropriées à prendre lors de l'installation et la connexion des divers
périphériques au variateur.
REMARQUE: utiliser une alimentation de puissance de classe 2 (norme UL) lors du branchement aux bornes de contrôle. Une
application inappropriée des dispositifs périphériques pourrait entraîner une dégradation des performances du variateur de vitesse due
à une alimentation de puissance inadéquate. Consulter l'article NEC 725 relatif aux contrôles à distance de classe 1, classe 2 et classe 3,
à la signalisation et aux circuits à alimentation limitée pour les exigences à l'égard des alimentations de puissance de classe 2.
u
Options de freinage dynamique
Le freinage dynamique aide à arrêter le moteur doucement et rapidement lors d'un travail avec des charges à inertie élevée.
Lorsque le variateur baisse la fréquence d'un moteur déplaçant une charge à inertie élevée, une regénération a lieu. Ceci
peut provoquer une situation de surtension lorsque l'énergie regénérative retombe dans les capaciteurs du bus c.c.. Une
résistance de freinage aide à éviter ces défauts de surtension.
REMARQUE: ne jamais laisser du personnel non qualifié utiliser le produit. Le non-respect de cette consigne pourrait endommager le
variateur de vitesse ou le circuit de freinage. Lire attentivement le manuel d'instructions de résistance de freinage avant de connecter
une option de résistance de freinage au variateur de vitesse.
Note: 1. Mesurer correctement le circuit de freinage pour dissiper la puissance et faire décélérer la charge dans le temps désiré. S'assurer
que le circuit de freinage peut dissiper l'énergie pour le temps de décélération réglé avant de faire fonctionner le variateur.
2. Régler L8-55 à 0 pour désactiver la résistance de freinage interne de la protection du variateur lors de l'utilisation des options de
résistance de freinage.
MISE EN GARDE! Risque d'incendie. Les bornes de connexion d'une résistance de freinage sont B1 et B2. Ne pas connecter une
résistance de freinage directement à d'autres bornes. Le câblage incorrect pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles, en
raison d'un incendie. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages au circuit de freinage ou au variateur de vitesse.
REMARQUE: connecter les résistances de freinage au variateur tel qu'affiché dans les exemples de câblage E/S. Câbler les circuits
de freinage incorrectement pourrait endommager le variateur de vitesse ou l'équipement.
n Installer une résistance de freinage: type ERF
Les types de résistances de freinage de type ERF offrent une capacité de freinage dynamique jusqu'à 3% ED. Ils peuvent
être directement connectés aux bornes B1 et B2 du variateur tel qu'affiché dans la
Activer la protection de surcharge de la résistance de freinage du variateur en réglage L8-01 à 1 lors de l'utiliation des
résistances de type ERF.
n Installer une unité de résistance de freinage: type LKEB
Les types de résistances de freinage de type LKEB offrent une capacité de freinage dynamique jusqu'à 10% ED. Ils peuvent
être directement connectés aux bornes B1 et B2 des variateurs tel qu'affiché dans la
contact de surcharge thermique qui devrait être utilisé pour désactiver le variateur en cas de surchauffe de la résistance de
freinage.
Puisque la protection de la résistance de freinage contre la surcharge du variateur ne peut protéger les résistances LKEB,
désactiver cette fonction en réglant
L8-01 à 0 et L8-55 à 0.
(CIMR-Ao2A0004 à 2A0138, CIMR-Ao4A0002 à 4A0072, et CIMR-Ao5A0003 à 5A0052)
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B1
Variateur
B2
Figure 8.5 Connecter une résistance de freinage: type ERF
B1
Variateur
B2
Figure 8.6 Connecter une unité de résistance de freinage: type LKEB
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Résistance de freinage
Unité de résistance de
freinage (type LKEB)
P 1
Contact de déclenchement
Relais thermique
B 2
Figure 8.5.
Figure 8.6. L'unité LKEB possède un