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F4R ou K4J ou K4M
Le système d'injection S 3000 gère l'allumage de trois
témoins d'alerte et la diffusion de messages d'alerte
selon un niveau de gravité des défauts détectés, dans
le but d'informer le client et d'orienter le diagnostic.
Le calculateur d'injection gère l'allumage et la diffusion
des voyants et messages d'alerte au tableau de bord.
Ces voyants s'allument pendant la phase de démarra-
ge, lors d'un défaut d'injection ou de surchauffe moteur.
Les informations d'allumage des témoins d'alerte tran-
sitent vers le tableau de bord par le réseau multiplexé.
PRINCIPE D'ALLUMAGE DES VOYANTS
1 - Pendant la phase de démarrage, appui sur le
bouton de démarrage (« start »)
Le voyant « on board diagnostic » s'allume pendant 3
secondes environ puis s'éteint.
2 - Lors d'un défaut d'injection (gravité 1)
Le message écrit « injection à contrôler » suivi du té-
moin d'alerte « service » s'allume. Il implique un fonc-
tionnement réduit et un niveau de sécurité limité.
L'utilisateur doit effectuer les réparations aussi vite que
possible.
Ces défauts sont liés :
- au boîtier papillon motorisé,
- au potentiomètre de pédale d'accélérateur,
- au capteur de pression d'admission,
- au calculateur,
- à l'alimentation des actuateurs,
- à l'alimentation du calculateur.
3 - Lors d'un défaut d'injection grave (gravité 2)
Le symbole de couleur rouge représenté par un moteur
et la mention « stop » (afficheur avec matrice unique-
ment), apparaît avec le message écrit « injection
défaillante » suivi du témoin d'alerte « stop » et d'un
avertisseur sonore.
4 - Lors d'une surchauffe moteur
Le symbole de défaut température moteur (afficheur
avec matrice uniquement) apparaît avec le message
écrit « surchauffe moteur » suivi du témoin d'alerte
« stop » et d'un avertisseur sonore. Dans ce cas l'arrêt
immédiat du véhicule s'impose.
INJECTION ESSENCE
Voyant d'injection
17B-19
5 - Lorsqu'un défaut provoquant une pollution
excessive de gaz d'échappement est détecté
Le voyant « on board diagnostic », symbolisé par un
moteur, s'allume :
- « clignotant » en cas de défaut pouvant entraîner un
risque de destruction du catalyseur (ratés de combus-
tion destructeurs). Dans ce cas l'arrêt immédiat du vé-
hicule s'impose.
- « fixe » en cas de non respect des normes de dépol-
lution (ratés de combustion polluants, défaut du cata-
lyseur, défaut des sondes à oxygène, incohérence
entre les sondes à oxygène et défaut de l'absorbeur
de vapeurs d'essence).
17B
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