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Tuyau haute pression : Remplacement
K9K
Serrer dans l'ordre et au couple les écrous des
tuyaux haute pression « pompe - rampe » (3,8
daN.m) :
- côté pompe,
- côté rampe.
Utiliser l'embout à tuyauter pour le serrage du
tuyau haute pression pompe-rampe (clé "Crow-
foot 19-17") ou la clé pour les tuyaux haute pres-
sion (clé DM19).
Serrer dans l'ordre et au couple les écrous des
tuyaux haute pression « rampe - injecteurs » (3,8
daN.m) :
- côté injecteurs,
- côté rampe.
Utiliser l'embout à tuyauter pour le serrage des
tuyaux haute pression injecteur - rampe (clé
"Crowfoot 18-17") ou la clé pour les tuyaux haute
pression (clé DM19).
Nota :
Serrer complètement un tuyau avant de passer
au tuyau suivant.
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Amorcer le circuit de gazole à l'aide de la poire
d'amorçage.
INJECTION DIESEL
19744
13B-52
Serrer au couple l'écrou de goulotte sur la rampe
(2,1 daN.m) à l'aide d'une clé dynamométrique
"faible couple".
ATTENTION
Brancher la batterie ; effectuer les apprentissa-
ges nécessaires (Chapitre Equipement électri-
que).
ATTENTION
Vérifier l'absence de fuite de gazole :
- contrôler l'étanchéité après la réparation (Cha-
pitre Injection diesel, T uyau haute pression :
Contrôle d'étanchéité, page 13B-47),
- faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise
en route du motoventilateur,
- accélérer plusieurs fois à vide,
- effectuer un essai routier,
- couper le contact,
- vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
13B
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