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Configuration du calculateur
K9K
Matériel indispensable
outil de diagnostic
ATTENTION
- Mettre sous tension (alimentation sur secteur ou
allume-cigare) l'outil de diagnostic.
- Vérifier l'état de la batterie.
- Brancher un chargeur de batterie (pendant toute la
durée de la (re)programmation du calculateur les
motoventilateurs moteur sont enclenchés automti-
quement).
- Respecter les consignes de température du
moteur fournies dans l'outil de diagnostic avant
toute (re)programmation.
OPÉRATIONS DE PROGRAMMATION,
REPROGRAMMATION OU DE REMPLACEMENT
DU CALCULATEUR
Le système peut être programmé et reprogrammé
par la prise de diagnostic avec l'outil de diagnostic
(la note technique 3585A) ou suivre les instructions
fournies par l'outil de diagnostic.
Avant toute programmation, reprogrammation ou
remplacement du calculateur en après vente,
sauvegarder dans l'outil de diagnostic les données
suivantes :
- les paramètres de C2I (correction individuelle de
l'injecteur),
- les adaptatifs moteur par la commande
SC003« Sauvegarde données calculateur »".
Après toute programmation, reprogrammation ou
remplacement du calculateur :
- couper le contact,
- démarrer puis arrêter le moteur (pour initialiser le
calculateur) et attendre 30 secondes,
- remettre le contact.
- utiliser l'outil de diagnostic :
• éffectuer la commande SC001 « Ecriture des
données sauvegardées » pour rétablir la C2I et
les adaptatifs moteur,
• saisir le VIN à partir de la commande VP010
« Ecriture du VIN »,
INJECTION DIESEL
13B-45
• traiter sur l'ensemble des calculateurs les défauts
éventuels déclaré par l'outil de diagnostic,
• effacer la mémoire du calculateur,
• effectuer un essai routier,
• effectuer un nouveau contrôle avec l'outil de dia-
gnostic.
ATTENTION
- Le calculateur d'injection conserve le code
antidémarrage à vie.
- Le système ne possède pas de code de
dépannage.
- Il est interdit de réaliser des essais avec des
calculateurs empruntés au magasin de pièces
de rechange ou sur un autre véhicule, qui doi-
vent ensuite être restitués.
- Les calculateurs ne peuvent plus être codés.
Nota :
En cas d'oubli ou de non fonctionnement des
commandes SC001 et SC003, il est nécessaire,
après une programmation, une reprogrammation
ou un remplacement du calculateur d'écrire la
C2I de chaque injecteur manuellement en lisant
la C2I sur les injecteurs (Chapitre Injection diesel,
Injecteurs : Configuration, page 13B-43).
13B
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