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Tuyau haute pression : Contrôle d'étanchéité
K9K
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite de
gazole.
Réamorçer le circuit de gazole à l'aide de la pompe
d'amorçage.
Nota:
L 'outil de diagnostic permet de réaliser un test
du circuit haute pression moteur tournant.
Cette commande permet de diagnostiquer une
fuite due à un raccord mal monté ou mal vissé.
Cette commande ne fonctionne que si la tempé-
rature d'eau du moteur est supérieure à 60˚C. Le
diagnostic ne révèlera pas les petites fuites pro-
venant d'un mauvais serrage.
Appliquer du révélateur sur les raccords haute pres-
sion.
Activer la commande AC029 « test d'étanchéité
circuit haute pression », dans l'onglet « circuit car-
burant / GPL ».
ATTENTION
Ne rien laisser sur le côté du logement moteur
pendant la phase de contrôle (vibrations impor-
tantes).
Nota :
Le moteur effectuera automatiquement un cycle
de quatre accélérations et décélérations de
manière à faire baisser la pression dans la
rampe.
Contôler visuellement l'absence de fuite du circuit
haute pression.
Nettoyer le révélateur.
INJECTION DIESEL
13B-47
13B
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