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ALIMENTATION CARBURANT
Régulateur de pression de carburant : Contrôle
F4R ou K4J ou K4M
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1311-01
Mot. 1311-08
IMPORTANT
Lors de cette opération, il est impératif de ne pas
fumer et de ne pas approcher d'objet incandescent
près de l'aire de travail.
IMPORTANT
Attention aux projections d'essence en débranchant
le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.
ATTENTION
Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se
trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimen-
tation.
Moteur K4J - F4R
3
Manomètres et rac-
cords de prise de
pression d'essence
Raccord pour prise de
pression de carburant
2
1
101496
13A-14
Moteur K4M
2
3
Débrancher le conduit d'arrivée d'essence sur la
rampe d'injection.
Brancher :
- le tuyau (1) équipé du manomètre contenu dans la
valise de contrôle (Mot. 1311-01), avec le raccord
en « T » de l'outil (Mot. 1311-08)(2),
- le raccord en « T » sur la rampe,
- le conduit d'arrivée d'essence (3) sur le raccord en
« T ».
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe
à carburant.
Relever la pression.
- La pression doit être constante (3,5 bars +/- 0,06)
- Quelques secondes peuvent être nécessaires pour
relever une pression correcte dans la rampe d'in-
jection.
13A
1
101803
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