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Renault Scenic II 2003 Mode D'emploi page 718

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La procédures de détection des fuites de fluide réfri-
gérant se fonde sur l'utilisation de colorant disponi-
ble en capsule (1) à usage unique : les traces de
fuites sont révélées à l'aide d'une lampe à ultravio-
lets (2).
Le colorant reste dans le système de climatisation.
Il est possible sans nouvelle introduction de vérifier
à l'aide de la lampe à ultraviolet, l'état de la boucle
froide.
Sans indication signalant l'emploi antérieur du
colorant (étiquette, etc...) :
- placer un chiffon,
- libérer un petit jet de réfrigérant sur les deux valves,
- éclairer l'intérieur des valves,
- contrôler la présence de traces fluorescentes.
ATTENTION
Il est interdit d'introduire du colorant dans la bou-
cle froide si des traces fluorescentes apparais-
sent.
Introduire une dose de colorant de détection en cas
d'absence de traces fluorescentes et d'étiquette si-
gnalétique.
Coller une étiquette.
Noter la date d'introduction du colorant.
1 - Introduction de colorant dans le circuit
Effectuer la vidange de fluide réfrigérant à l'aide de
l'outil station de charge.
CONDITIONNEMENT D'AIR
Recherche de fuites
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Installer le système d'introduction du colorant sur la
valve en respectant le sens de diffusion du produit.
Raccorder le système au tuyau de l'outil station de
charge.
Introduire lors de la dépression du circuit
frigorifique :
- le colorant,
- le complément d'huile,
- le fluide réfrigérant dans la boucle froide.
Faire tourner le conditionnement d'air pendant 15
minutes environ.
2 - Procédure de détection des fuites
Effectuer une première vérification (moteur arrêté en
balayant le circuit avec la lampe à ultraviolets.
Nota :
Utiliser un miroir or ientable pour les accès diffici-
les.
Si aucune fuite n'apparaît :
- nettoyer extérieurement et soigneusement le circuit
de fluide réfrigérant,
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