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F9Q
Presserrer au couple l'écrou de fixation du galet
tendeur (1 daN.m).
ATTENTION
Ne jamais tourner le moteur à l'inverse du sens
de fonctionnement.
Faire deux tours de vilebrequin.
Remettre la pige de point mort haut (Mot. 1054).
Mettre la distribution à son point de calage (com-
mencer à appuyer sur la pige une demi-dent avant
l'alignement du repère de la poulie d'arbre à cames
et celui de la tôle de protection, pour éviter de tomber
dans un trou d'équilibrage vilebrequin).
Enlever la pige de point mort haut (Mot. 1054).
Appliquer une précontrainte entre le pignon de distri-
bution vilebrequin et le galet tendeur à l'aide de l'outil
(Mot. 1543) et d'une clé dynamométrique réglée au
couple de 1,1 daN.m.
Placer le capteur de l'outil (Mot. 1505) entre le pi-
gnon vilebrequin et le galet tendeur.
Vérifier que la valeur de tension soit de 90 +/- 3 Hz,
sinon réajuster.
Serrer au couple l'écrou de fixation du galet ten-
deur (5 daN.m).
ATTENTION
Serrer l'écrou du galet tendeur au couple pour
éviter un desserrage risquant d'entraîner la
déterioration du moteur.
Déposer l'outil (Mot. 1543).
Reposer la poulie d'accessoires de vilebrequin, ne
pas séparer les deux éléments qui la constitue.
Serrer au couple et à l'angle la vis de fixation de la
poulie d'accessoires de vilebrequin (4 daN.m +
110˚ +/- 10˚).
Reposer :
- la suspension pendulaire droite en la serrant au
couple (Chapitre Suspension moteur, Suspension
pendulaire, page 19D-1),
- la courroie d'accessoires (Chapitre Haut et avant
moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1).
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION
Brancher la batterie ; effectuer les apprentissa-
ges nécessaires (Chapitre Equipement électri-
que).
HAUT ET AVANT MOTEUR
Courroie de distribution
11A-52
11A
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