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Sonde de température de gazole
K9K
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
sonde de température
de gazole
IMPORTANT
Avant toute intervention sur le circuit d'injection,
vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
• que la rampe d'injection ne soit plus sous pres-
sion,
• que la température du carburant ne soit pas éle-
vée.
- Respecter impérativement, lors de chaque inter-
vention, les consignes de sécurité et de propreté
énoncées dans ce document.
- Il est strictement interdit de desserrer un raccord
de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.
ATTENTION
- Se munir du kit de bouchons spécial circuit d'injec-
tion haute pression.
- Remplacer impérativement tout tuyau haute pres-
sion ainsi que les agrafes des tuyaux haute pres-
sion déposés.
DÉPOSE
Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.
Déposer les caches du moteur.
INJECTION DIESEL
1,5 daN.m +/-
0,15
13B-91
Débrancher le conduit d'aspiration d'air (1).
3
Débrancher :
- les bougies de préchauffage des cylindres n˚ 3 et 4,
- les injecteurs (2) des cylindres n˚ 3 et 4,
- le connecteur (3) de la sonde de température de
gazole.
13B
1
102120
2
102514
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