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Régulation et limitation de vitesse : Généralités
tion (témoin tricolore) (Chapitre Instrument tableau de
bord).
A chaque mise en marche de ces fonctions, l'afficheur
de l'ordinateur de bord se met sur la fonction corres-
pondante.
Nota :
Les fonctions régulation et limitation de vitesse ne
possèdent pas de voyant de défaut.
1 - Les commandes
- L'interrupteur à trois positions permet l'arrêt, la ré-
gulation de vitesse ou la limitation de vitesse.
- Les contacts sur le volant permettent de modifier la vi-
tesse de consigne, d'annuler la régulation ou de rap-
peler la vitesse mémorisée.
- Les contacteurs de pédale d'accélérateur et de frein
sont les mêmes que ceux utilisés pour l'injection et les
feux de stop.
- Le contacteur d'embrayage est spécifique à la fonc-
tion régulation de vitesse. Ce contacteur peut être
également utilisée par l'injection.
Nota :
- Le véhicule possède deux capteurs d'embrayage :
un pour le démarrage du véhicule (fin de course)
et un pour la fonction régulation de vitesse (début
de course).
- La pédale d'accélérateur doit impérativement com-
porter un point dur de sécurité en fin de course.
2 - Le calculateur d'injection
Le calculateur d'injection reçoit par le réseau
multiplexé :
- la vitesse du véhicule (calculateur d'antiblocage des
roues),
- le signal du contacteur de stop à fermeture (unité cen-
trale habitacle),
- le rapport de boîte de vitesses engagé (boîte de vites-
ses automatique si le véhicule en est équipé).
Le calculateur d'injection envoie sur le réseau
multiplexé :
- la consigne de vitesse de régulation ou de limitation
de vitesse au tableau de bord,
- l'allumage fixe du voyant au tableau de bord (voyant
bicolore),
- les informations de commandes du boîtier papillon
motorisé ou débit de gazole,
RÉGULATEUR DE VITESSE
- les informations de changement de rapport de la boîte
de vitesses automatique (si le véhicule en est équipé).
Le calculateur d'injection reçoit les informations
filaires :
- de la pédale d'accélérateur,
- du contacteur de frein (deux contacts : ouverture et
fermeture),
- du contacteur d'embrayage (si le véhicule en est équi-
pé),
- de l'interrupteur marche - arrêt (trois positions),
- des commandes au volant.
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