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F9Q
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1668
Mot.1525
Mot. 1525-03
Matériel indispensable
outil de diagnostic
embout à tuyauter pour le serrage du tuyau haute
pression pompe-rampe (clé "Crowfoot 19-17")
clé pour les tuyaux haute pression (clé DM19)
clé dynamométrique "faible couple"
Couples de serragem
vis de fixation de la
pompe haute pression
sur les supports de
pompe
écrou de la poulie de la
pompe haute pression
vis de fixation du sup-
port de pompe haute
pression sur la culasse
vis de fixation du sup-
port arrière de la pompe
haute pression sur le
carter-cylindres
vis de fixation de la
pompe haute pression
sur le support arrière de
la pompe
écrous de fixation de la
rampe d'injection
écrous des tuyaux haute
pression pompe - rampe
écrou de goulotte sur la
rampe
INJECTION DIESEL
Pompe haute pression
Blocage du pignon de
pompe haute pression
Extracteur de poulie
de pompe haute pres-
sion
Griffes d'adaptation du
Mot. 1525 (pour pou-
lie 33 dents)
3 daN.m
7 daN.m
2 daN.m + 80˚
4,4 daN.m
3 daN.m
2,2 daN.m
2,5 daN.m
2,1 daN.m
13B-66
IMPORTANT
Avant toute intervention sur le circuit d'injection,
vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
- que la rampe d'injection ne soit plus sous pres-
sion,
- que la température du carburant ne soit pas éle-
vée.
Respecter impérativement, lors de chaque interven-
tion, les consignes de sécurité et de propreté énon-
cées dans ce document.
Il est strictement interdit de desserrer un raccord de
tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.
ATTENTION
- Se munir du kit de bouchons spécial circuit d'injec-
tion haute pression.
- Remplacer impérativement tout tuyau haute pres-
sion déposés.
DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
lonnes.
Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.
Déposer :
- la courroie d'accessoires (Chapitre Haut et avant
moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1),
- la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant
moteur, Courroie de distribution, page 11A-5).
13B
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