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Renault Scenic II 2003 Mode D'emploi page 717

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Tableau de dépistage des fuites
Organe
Zone de détection
Condensateur
En entrée ou sortie
Evaporateur
Bride de liaison
Compresseur
En entrée ou sortie
Bouteille deshy-
En entrée ou sortie
dratante
Il existe plusieurs types d'appareils de recherche de
fuites :
- les détecteurs électroniques,
- les détecteurs par traceur.
Nota :
Commencer la recherche de fuites par le détecteur
électronique, avant d'utiliser le détecteur par tra-
ceur.
I - LES DETECTEURS ÉLECTRONIQUES
ATTENTION
Consulter la notice d'utilisation de l'appareil avant
toute intervention.
Cette appareil mesure une variation de la quantité de
réfrigérant dans l'air : il émet un signal sonore en
fonction de cette variation.
Initialiser impérativement l'appareil avant le contrôle.
Pour cela :
- immobiliser l'appareil,
- calibrer l'appareil en un point du compartiment mo-
teur.
Cette référence sert ensuite d'étalon pour la détec-
tion du taux de pollution.
Ce matériel est très sensible : lors de la détection, ne
suivre que le tracé du circuit au plus près pour limiter
les variations dues à d'autres gaz.
CONDITIONNEMENT D'AIR
Recherche de fuites
Pièce à remplacer
après premier contrôle
Canalisation
Canalisation
Canalisation
Canalisation
Matériel indispensable
station de charge
Pièce à remplacer après
charge et deuxième contrôle
Condenseur
Bride de liaison et/ou évaporateur
Compresseur
Bouteille déshydratante
Ce matériel ne détecte que les fuites relativement
importantes.
ATTENTION
Veiller à ce que la sonde en bout de tige soit
extrêmement propre et en bon état.
II - LES DÉTECTEURS PAR TRACEURS
La détection de fuites par traceur consiste à incorpo-
rer un colorant dans le fluide réfrigérant et à localiser
les points de pertes de charges à l'aide d'une lampe
à ultraviolets.
IMPORTANT
Respecter impérativement les consignes de
sécurité lors du travail sur la boucle froide (Chapi-
tre Conditionnement d'air, Sécurité, page 62A-
6).
ATTENTION
Respecter impérativement la procédure décrite.
Nota :
Ce procédé de détection de fuites est à utiliser en
dernier recours pour les cas de « fuites
introuvables ».
62A-9
62A

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