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SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES
Capteur de pression des pneumatiques
Le capteur de pression est composé :
- d'une valve classique,
- d'un récepteur de pression,
- d'un capteur de température,
- d'un capteur d'accélération,
- d'un émetteur radiofréquence spécifique,
- d'une pile indémontable.
Nota :
Chaque capteur est identifié par un repère de
couleur situé autour de la valve :
- vert = avant gauche,
- jaune = avant droit,
- rouge = arrière gauche,
- noir = arrière droit.
ATTENTION
Respecter impérativement le code de couleur pour
que le système affiche correctement les informa-
tions. Chaque capteur est reconnu par le boîtier
électronique grâce à un code unique.
FONCTIONNEMENT
Les capteurs (alimentés par une pile intégrée) effec-
tuent régulièrement la mesure de la pression interne,
de la température et de l'accélération des pneumati-
ques. Ils transmettent ces informations et leur code par
ondes radiofréquences au récepteur (intégré à l'unité
centrale habitacle).
Apprentissage d'un capteur unique dans l'unité
centrale habitacle
Nota :
Un second jeu de deux ou quatre capteurs de roue
peut être identifié par l'unité centrale habitacle.
Veiller à respecter les couleurs suivant leurs empla-
cements.
En cas de remplacement des valves, effectuer l'ap-
prentissage du code (qui correspond à l'emplacement)
des capteurs, à l'aide de l'outil de diagnostic ; para-
métrer l'indice de vitesse.
En cas de démontage, ne pas intervertir les roues.
Nota :
Pour que l'unité centrale habitacle prenne en
compte quatre roues supplémentaires équipées de
capteurs, un apprentissage doit être fait au premier
montage. Par la suite, le système reconnaît auto-
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matiquement le jeu de roues qui est monté sur le
véhicule.
En cas de remplacement de l'unité centrale habitacle,
effectuer l'apprentissage des valves et des pressions
de pneumatiques préconisées, à l'aide de l'outil de
diagnostic.
En cas de suppression de la fonction du système de
surveillance des pneumatiques, sélectionner, à l'aide
de l'outil de diagnostic, la configuration CF002
« sans SSPP ».
En cas d'ajout de la fonction du système de surveillan-
ce des pneumatiques, sur un véhicule non équipé d'ori-
gine, effectuer tous les apprentissages cités ci-dessus.
Sélectionner, à l'aide de l'outil de diagnostic, la confi-
guration CF001 « avec SSPP ».
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