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Groupe électropompe
1
2
3
4
5
6
10
11
Repère
Désignation
1
Pression de freinage en provenance du maître-cylindre
2
Information du capteur combiné de vitesse de lacet et d'accélération transversale
3
Information des capteurs de vitesses des roues
Entrées
4
Information du capteur d'angle du volant
5
Prise de diagnostic
6
Alimentation (+ après contact)
7
Pression de freinage régulée sur la ou les roues concernées
Sorties
8
Prise de diagnostic
9
Bouton poussoir de déconnexion de l'antipatinage et du contrôle dynamique de conduite
Le capteur d'angle de volant est intégré à la direction
assistée électrique. Ce capteur est indémontable.
Nota :
Deux types de groupe électropompe sont montés,
soit l'antiblocage des roues, soit l'antiblocage des
roues - contrôle dynamique de conduite. Le calcula-
teur d'antiblocage des roues comporte 26 voies. Le
calculateur d'antiblocage des roues - contrôle dyna-
mique de conduite comporte 46 voies.
ANTIBLOCAGE DES ROUES
ABS avec ESP : Description
9
12
103798
Repère
10
7
11
12
8
38C-17
38C
Type de liaison
Réseau CAN
Liaison filaire
Liaison hydraulique
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