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INSTRUMENT TABLEAU DE BORD
Détecteur de niveau de carburant : Fonctionnement
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
L'indication au tableau de bord est réalisé par des bar-
regraphes et représente des quarts de réservoir.
Cette indication tient compte :
- de l'information « niveau de carburant mesuré dans le
réservoir »,
- de l'information « carburant consommé » envoyé par
le calculateur d'injection par le réseau multiplexé.
Le niveau mesuré dans le réservoir ne correspond
donc pas exactement au niveau affiché au tableau de
bord.
Particularités du remplissage
- A la coupure du contact, le niveau de carburant dans
le réservoir est mesuré et mémorisé.
(1)
Information jauge dans le rése-
rvoir (résistance)
(2)
Information
sommé par l'injection
(3)
Liaison filaire
1
3
5
6
7
8
9
10
carburant
con-
83A-28
- A la remise du contact, si le contact a été coupé moins
de 12 s, le niveau est à nouveau mesuré et comparé.
- Si la différence est supérieure à 4 l, le tableau de bord
considère qu'il y a eu remplissage et corrige l'affi-
cheur.
Cas particulier :
- si le tableau de bord détecte une augmentation de
carburant (inférieure à 10 l) sans coupure du contact,
le tableau de bord ne considère pas qu'il y a eu rem-
plissage et ne corrige pas l'afficheur,
- si le tableau de bord détecte une augmentation de
carburant (supérieure à 10 l) sans coupure du con-
tact, le tableau de bord considère qu'il y a eu remplis-
sage et corrige l'afficheur.
2
11
12
(4)
Liaison multiplexée
(5)
Lissage de la résistance
(6)
Comparaison de la résistance
lue
mémorisée
(7)
Mémorisation
83A
4
103448
et
de
la
résistance
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