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COMMANDE - SIGNALISATION
Ensemble de commandes sous volant : Fonctionnement
Le module de commande sous volant est constitué de
trois parties :
- la commande d'éclairage,
- les commandes d'essuyage lavage, de la radio et les
touches d'aide à la conduite,
- le contacteur tournant.
Chacune de ces parties peuvent être diagnostiquées et
remplacées indépendamment.
Les fonctions d'éclairage et d'essuyage sont établis par
des combinaisons de diodes et de contacts répartis
dans chacune des commandes.
Cette technologie permet de réduire le nombre de fils,
d'éviter le passage de fort courant dans les comman-
des et dans certain cas de passer en voie de refuge
(sécurité).
Exemple : si l'unité centrale habitacle diagnostique une
panne de liaison, il peut par sécurité commander l'allu-
mage des feux de croisement ainsi que la partie vitesse
d'essuyage.
Cependant, les commandes dites à « faible courant »
ne concernent pas les fonctions suivantes :
- l'avertisseur sonore (liaison directe),
- la commande de la pompe lave-vitre avant ou arrière
(bidirectionnelle). La liaison est une liaison directe
avec la pompe. L'inversion de polarité pour la fonction
lave-vitre avant ou arrière est effectuée par la com-
mande (voir méthode contrôle),
- Les commandes du régulateur et limiteur de vitesse
(liaison directe avec le calculateur).
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LA PARTIE
ÉCLAIRAGE ET DE L'ESSUYAGE
Cet élément est constitué d'un étage de commande,
composé de diodes et de contacts.
C'est en fermant certains contacts de la commande
sous volant, que l'unité centrale habitacle va déte-
rminer la fonction demandée.
Exemple : lorsque les voies 9 et 17 communiquent,
l'unité centrale habitacle détermine une demande des
clignotants droits.
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