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Renault Scenic II 2003 Mode D'emploi page 168

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Boîtier papillon : Branchement
F4R ou K4M
ATTENTION
Le boîtier papillon n'est pas réparable.
Moteur électrique à courant continu et engrenage
5
6
2
1
Connecteur du boîtier papillon :
Voie
1
Signal potentiomètre piste n˚1
2
Alimentation + 5 V des potentiomètres
3
+ moteur
4
Signal potentiomètre piste n˚2
5
- moteur
6
Masse commune
Résistance potentiomètre : voies 2 et 6 : 1000 +/- 250
En cas de remplacement du boîtier papillon, effectuer à
l'aide de l'outil de diagnostic une réinitialisation des
apprentissages des butées à l'aide de la commande
RZ005 « Apprentissages ».
A la mise du contact, le boîtier papillon doit effectuer un
cycle d'apprentissage des butées MINI et MAXI.
Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic que cet ap-
p r e n t i s s a g e
s o i t
« Apprentissages butées papillon »).
MÉLANGE CARBURÉ
101815
Désignation
b i e n
e f f e c t u é
(ET051
12A-48
12A

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