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XJ
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
CASIER DE RANGEMENT DE LA TELECOMMANDE
D'OUVERTURE DE LA PORTE DE GARAGE
Un compartiment de la console suspendue est
pre ´ vu pour ranger la te ´ le ´ commande d'ouverture de
porte de garage. La te ´ le ´ commande est monte ´ e dans le
compartiment avec un crochet a ` dos adhe ´ sif et une
boucle de fixation.
Quand la te ´ le ´ commande est monte ´ e dans le casier,
des goupilles place ´ es a ` l'avant du volet du casier peu-
vent e ˆ tre se ´ lectionne ´ es et place ´ es sur un montant
proche du centre du volet. Ceci permet d'actionner la
te ´ le ´ commande au moyen du volet, si les goupilles et
le montant sont suffisamment longs. Les goupilles
peuvent e ˆ tre empile ´ es. Se re ´ fe ´ rer au manuel d'utili-
sation de la boı ˆ te a ` gants.
Une trousse de montage de te ´ le ´ commande compre-
nant un crochet a ` dos adhe ´ sif, une boucle de fixation
et des goupilles, est disponible, de me ˆ me que l'ensem-
ble de volet de casier.
RANGEMENT DES LUNETTES SOLAIRES
La console suspendue est pourvue d'un comparti-
ment de rangement des lunettes solaires. L'inte ´ rieur
du compartiment est capitonne ´ de mousse afin d'e ´ vi-
ter de rayer les lunettes. Ce compartiment ouvre et
ferme par simple pression du doigt et est e ´ quipe ´ d'un
amortissement visqueux qui freine le mouvement
d'ouverture du compartiment.
Le volet, le loquet, l'amortisseur visqueux, le res-
sort de charnie ` re et le logement sont disponibles,
mais uniquement pour le remplacement du module
complet.
DIAGNOSTIC ET ESSAI
MODULE D'AFFICHAGE DE TRAJET, BOUSSOLE ET
THERMOMETRE
Si le proble ` me d'ordinateur de trajet, boussole et
thermome ` tre re ´ side dans un affichage impre ´ cis ou
brouille ´ , adopter les me ´ thodes d'autodiagnostic. Si le
proble ` me consiste dans des niveaux d'e ´ clairage incor-
rects, utiliser un DRB et le manuel de diagnostic
concerne ´ pour essayer les entre ´ es de messages d'atte ´ -
nuation lumineuse provenant du bloc d'instruments
et transmis sur le bus de donne ´ es CCD. Si le pro-
ble ` me consiste dans une absence d'affichage, adopter
les me ´ thodes suivantes. Pour les descriptions et sche ´ -
mas du circuit, se re ´ fe ´ rer a ` 8W-49 - Console suspen-
due, dans le Groupe 8W - Sche ´ mas de ca ˆ blage.
(1) Ve ´ rifier les fusibles dans la boı ˆ te de jonction et
le centre de distribution e ´ lectrique (PDC). Si en ordre
aller a ` l'e ´ tape 2. Sinon, re ´ parer le court-circuit ou
l'organe en panne selon les besoins et remplacer les
fusibles fondus.
CONSOLE SUSPENDUE
(2) Mettre le contact. Dans la boı ˆ te de jonction,
ve ´ rifier la pre ´ sence de tension de batterie au fusible
de sortie prote ´ ge ´ e par fusible du commutateur d'allu-
mage. Si en ordre aller a ` l'e ´ tape 3. Sinon, re ´ parer le
circuit ouvert vers le commutateur d'allumage.
(3) Couper le contact. De ´ connecter et isoler le
ca ˆ ble ne ´ gatif de batterie. De ´ poser la console suspen-
due comme de ´ crit dans ce groupe. Ve ´ rifier la conti-
nuite ´ entre les cavite ´ s du circuit de masse du
connecteur du faisceau de fil de la console suspendue,
et une bonne masse. Une continuite ´ doit exister. Si
en ordre aller a ` l'e ´ tape 4. Sinon, re ´ parer le circuit
ouvert a ` la masse selon les besoins.
(4) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de batterie. Ve ´ rifier
la pre ´ sence de tension de batterie a ` la cavite ´ du cir-
cuit B(+) prote ´ ge ´ par fusible, du connecteur du fais-
ceau de fil de la console suspendue. Si en ordre aller
a ` l'e ´ tape 5. Sinon, re ´ parer le circuit ouvert vers la
boı ˆ te de jonction selon les besoins.
(5) Mettre le contact. Ve ´ rifier la pre ´ sence de ten-
sion de batterie a ` la cavite ´ du circuit de sortie pro-
te ´ ge ´ e par fusible du commutateur d'allumage, du
connecteur du faisceau de fil de la console suspendue.
Si en ordre, effectuer l'essai d'auto-diagnostic de ce
groupe pour poursuivre le diagnostic du module et du
bus CCD. Si pas en ordre, re ´ parer le circuit ouvert
vers la boı ˆ te de jonction, selon les besoins.
ESSAI D'AUTO-DIAGNOSTIC
Cet essai ve ´ rifie le fonctionnement e ´ lectrique de
l'ordinateur de trajet, de la boussole, du thermome ` tre
et de tous les segments d'affichage. Lancer l'auto-dia-
gnostic de la manie ` re suivante :
(1) Couper le contact. Appuyer simultane ´ ment sur
les touches Step et US/Metric et maintenir ces tou-
ches enfonce ´ es.
(2) Mettre le contact.
(3) Continuer a ` maintenir enfonce ´ es les deux tou-
ches jusqu'a ` l'essai successif d'e ´ clairement de tous les
segments d'affichage fluorescent sous vide. Ve ´ rifica-
tions effectue ´ es :
a. Fonctionnement de tous les segments d'affi-
chage
b. Circuit interne du module
c. Re ´ ception de tous les messages ne ´ cessaires sur
le bus CCD.
(4) Utiliser les re ´ sultats de l'essai comme suit. Le
module retourne automatiquement au fonctionne-
ment normal si tous les essais ont re ´ ussi.
d. Si l'un des segments ne s'est pas e ´ claire ´ , rem-
placer l'unite ´ .
e. Si l'essai du circuit interne a e ´ choue ´ , le module
affiche "FAIL". Remplacer l'unite ´ .
f. Si l'essai du bus CCD a e ´ choue ´ , le module affi-
che "CCD". Utiliser un DRB et le manuel de diag-
nostic concerne ´ pour poursuivre le diagnostic.
8V - 3
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Chapitres
