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XJ
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
SYSTEME DE DEMARRAGE—TRANSMISSIONS
AUTOMATIQUES
Le circuit A0 venant de la batterie est doublement
serti a ` la borne positive de batterie. L'un des bran-
chements du circuit A0 (ca ˆ ble positif de batterie) est
relie ´ au de ´ marreur. L'autre connexion alimente la
barre collectrice du centre de distribution e ´ lectrique
(PDC).
Le fusible 10 du PDC fournit la tension de batterie
du co ˆ te ´ contact du relais du de ´ marreur sur le circuit
A4. Quand le co ˆ te ´ bobine du relais du de ´ marreur est
sous tension, les contacts se ferment et connectent le
circuit A4 au circuit T40. Le circuit T40 fournit la
tension de batterie au sole ´ noı ¨ de du de ´ marreur.
Le commutateur d'allumage fournit la tension de
batterie du co ˆ te ´ bobine du relais du de ´ marreur sur le
circuit A41 quand la cle ´ de contact est mise en posi-
tion DEMARRAGE et que le contacteur de se ´ curite ´
de de ´ marrage est ferme ´ . La masse du co ˆ te ´ bobine du
relais du de ´ marreur est fournie par le contacteur de
se ´ curite ´ de de ´ marrage mis a ` la masse au boı ˆ tier. Le
circuit T41 connecte le co ˆ te ´ bobine du relais au
contacteur de se ´ curite ´ de de ´ marrage.
Quand le relais du de ´ marreur est sous tension et
que ses contacts se ferment, le circuit T40 fournit la
tension de batterie au sole ´ noı ¨ de du de ´ marreur. Le
circuit A0 provenant de la batterie fournit la tension
au de ´ marreur quand le sole ´ noı ¨ de est sous tension.
SYSTEME DE DEMARRAGE—TRANSMISSIONS
MANUELLES
Le circuit A0 provenant de la batterie est double-
ment serti a ` la borne positive de la batterie. Une
branche du circuit A0 (ca ˆ ble positif de batterie) est
connecte ´ e au de ´ marreur. L'autre branche A0 fournit
la tension a ` la barre collectrice du centre de distribu-
tion e ´ lectrique (PDC).
Le fusible 10 du PDC fournit la tension de batterie
du co ˆ te ´ contact du relais du de ´ marreur sur le circuit
8W - 21 SYSTEME DE DEMARRAGE
8W-21 SYSTEME DE DEMARRAGE
A4. Quand le co ˆ te ´ bobine du relais du de ´ marreur est
sous tension, les contacts se ferment et connectent le
circuit A4 au circuit T40. Le circuit T40 fournit la
tension de batterie au sole ´ noı ¨ de du de ´ marreur.
Le commutateur d'allumage fournit la tension de
batterie du co ˆ te ´ bobine du relais du de ´ marreur sur le
circuit A41 quand la cle ´ de contact est mise en posi-
tion DEMARRAGE. Le circuit Z1 fournit la masse au
co ˆ te ´ bobine du relais.
Quand le relais du de ´ marreur est sous tension et
que ses contacts se ferment, le circuit T40 fournit la
tension de batterie au sole ´ noı ¨ de du de ´ marreur. Le
circuit A0 provenant de la batterie fournit la tension
au de ´ marreur quand le sole ´ noı ¨ de est sous tension.
SYSTEME DE DEMARRAGE (DIESEL)
L'alimentation pour le co ˆ te ´ bobine du relais du
de ´ marreur est fournie sur le circuit T141. Ce circuit
est SOUS TENSION quand l'ope ´ rateur met la cle ´ en
position DEMARRAGE et que le commutateur de
position de la pe ´ dale d'embrayage est FERME.
La masse pour le co ˆ te ´ bobine du relais est fournie
sur le circuit Z1.
Quand le co ˆ te ´ bobine du relais est mis sous ten-
sion, les contacts du relais SE FERMENT, connectant
les circuits A4 et T40. Le circuit A4 est prote ´ ge ´ par
un fusible de 30A situe ´ dans le centre de distribution
e ´ lectrique (PDC). Le circuit T40 relie le relais au
sole ´ noı ¨ de dans le de ´ marreur.
La tension du de ´ marreur est fournie sur le circuit
A0. C'est une alimentation directe de la batterie. Le
de ´ marreur est mis a ` la masse du boı ˆ tier.
INFORMATION UTILE (DIESEL)
• Ve ´ rifier le fusible de 30A situe ´ dans le PDC.
• Ve ´ rifier le fonctionnement du contacteur de posi-
tion de la pe ´ dale d'embrayage.
• Ve ´ rifier la masse du boı ˆ tier du de ´ marreur.
8W - 21 - 5
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