Repose De L'ancien Ensemble Compresseur Et Boîtier D'entraînement - Perkins 1000 Serie Manuel De Réparation

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Phaser/Série 1000
Repose de l'ancien ensemble compresseur et boîtier d'entraînement Opération 15-3
1 Amener le piston du cylindre numéro 1 au PMH, voir Opération 8-1 ou Opération 8-2.
2 Poser un joint torique neuf dans son logement dans le boîtier d'entraînement et le lubrifier à l'huile moteur
propre.
3 Tourner le vilebrequin du compresseur jusqu'à ce que le repère (A1) sur la face arrière du vilebrequin
coïncide avec le repère 6A (moteurs six cylindres) ou 4A (moteurs quatre cylindres) sur l'étiquette de la face
arrière du compresseur.
4 Mettre l'ensemble compresseur et boîtier d'entraînement sur les goujons du carter de distribution. Glisser
l'ensemble en avant jusqu'à ce que le pignon intermédiaire avant de l'entraînement du compresseur soit contre
le pignon intermédiaire du moteur. Tourner lentement le vilebrequin du compresseur dans le sens des aiguilles
d'une montre (vu de l'arrière) jusqu'à ce que le pignon intermédiaire avant s'engrène avec le pignon
intermédiaire du moteur.
5 Pousser avec précaution l'ensemble compresseur en avant jusqu'à ce que l'ergot de positionnement de
l'ensemble d'entraînement soit complètement positionné dans le carter de distribution. Dans cette position, le
repère à l'arrière du vilebrequin doit s'aligner avec la zone sombre marquée 6 (moteurs six cylindres) ou
4 (moteurs quatre cylindres) sur l'étiquette de calage (A).
6 S'il ne s'aligne pas, désengager l'ensemble et tourner le vilebrequin du compresseur dans la direction
appropriée pour faire engrener la dent de pignon suivante. Pousser de nouveau avec précaution l'ensemble
compresseur en position et vérifier si le repère à l'arrière du vilebrequin est dans la position correcte. Poser
les écrous sur les goujons et les serrer. Visser l'écrou sur le goujon qui traverse le carter de distribution et le
serrer.
7 Moteurs six cylindres : Poser la patte de support sur le compresseur et serrer les vis de fixation. Mettre le
support en position entre le bloc-cylindres et la patte de support et visser les fixations sans les serrer. Régler
le support de telle sorte que le compresseur ne soit soumis à aucune tension. Serrer les vis puis les écrous et
les boulons.
Moteurs quatre cylindres : Poser la patte de support sur le dessous du compresseur et serrer les vis de
fixation. Vérifier que les écrous de la tête de filtre à huile sont correctement serrés et mettre les deux rondelles
en position sur les goujons. Mettre le support en position entre la tête de filtre à huile et le support et visser les
fixations sans les serrer. Régler le support de telle sorte que le compresseur ne soit soumis à aucune tension.
Serrer les écrous, puis les vis.
8 Vérifier que le joint torique dans le couvercle arrière du compresseur n'est pas endommagé. Poser le
couvercle et serrer les vis.
9 Vérifier qu'il n'y a pas de restriction dans le tuyau d'huile entre le moteur et le compresseur. Avant de
brancher le tuyau sur le compresseur, vérifier que le solénoïde d'arrêt du moteur est débranché ou que la
commande d'arrêt du moteur est en position d'arrêt. Actionner le démarreur jusqu'à ce que l'huile s'écoule
librement par le tuyau. Brancher le solénoïde d'arrêt du moteur.
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suite
400 Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2