Perkins 1000 Serie Manuel De Réparation page 335

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Phaser/Série 1000
Repose Opération 11-48
1 Poser un joint neuf (A1) sur le carter de distribution. Poser un joint torique neuf (A3) sur la pompe d'injection.
Les pompes d'injection DB4 sont équipées d'un joint en caoutchouc de forme carrée au lieu d'un joint torique.
S'il y a un joint en caoutchouc, un joint plat est inutile.
2 Tourner l'arbre de commande de la pompe d'injection pour aligner la goupille (A2) ou la clavette avec la
rainure de clavetage dans le pignon de commande. Vérifier que la goupille ou la clavette est correctement
positionnée et poser la pompe d'injection sur le pignon. Poser la rondelle élastique et l'écrou pour maintenir le
pignon de commande et serrer légèrement l'écrou.
3 Aligner le repère de la bride de pompe d'injection avec celui de la face arrière du carter de distribution (B1).
Poser les écrous à collerette de la pompe d'injection. Serrer les vis à 22 Nm (16 lbf ft) 2,2 kgf m.
4 Serrer l'écrou du pignon de commande à 80 Nm (59 lbf ft) 8,2 kgf m. Poser un joint neuf pour le couvercle
du pignon et poser le couvercle.
5 Poser les tuyaux de carburant. Connecter la commande d'arrêt électrique et la tige de commande de la
pompe d'injection.
6 Eliminer l'air du circuit d'alimentation, voir Opération 11-54.
7 Faire tourner le moteur et rechercher les fuites éventuelles. Une fois le moteur à sa température normale
de service, vérifier que le régime de ralenti est correct, voir Opération 11-49.
8 Si l'on vient de poser une pompe d'injection neuve, vérifier le régime maximum de marche à vide, voir
Opération 11-49.
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A B
A0163 A0155
Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2 319