6
Pignon de vilebrequin
Dépose et repose
Dépose
1 Déposer le ventilateur, voir
2 Déposer les courroies d'entraînement, voir
3 Déposer la poulie de vilebrequin, voir
4 Si nécessaire, déposer la poulie d'entraînement du ventilateur, voir
5 Vidanger le liquide de refroidissement et déposer la pompe à liquide de refroidissement, voir
Opération 12-4
ou
Opération
6 Déposer le couvercle de carter de distribution, voir
7 Tourner le vilebrequin jusqu'à ce que les dents repérées du pignon de vilebrequin, du pignon d'arbre à
cames et du pignon de pompe d'injection soient toutes en prise avec le pignon intermédiaire. Les dents
repérées du pignon intermédiaire ne sont pas forcément engrenées avec les dents repérées des autres
pignons en raison de la vitesse de rotation différente du pignon intermédiaire.
Note : Le pignon de pompe d'injection utilisé sur les types de moteur AE et YE n'a pas de dents marquées.
8 Déposer le pignon intermédiaire, voir
9 L'ajustement du pignon de vilebrequin sur le vilebrequin est de type incertain. Il peut coulisser facilement
lorsque l'on tente de le déposer, mais s'il est ajusté serré et doit être remplacé, il peut s'avérer nécessaire de
déposer le vilebrequin, voir
Repose
1 Le pignon peut se monter facilement ou bien il peut être nécessaire de le chauffer pour qu'il s'adapte sur le
vilebrequin. Dans ce dernier cas, le chauffer dans un four en veillant à ne pas dépasser 180°C (226°F). A
défaut de four, le chauffer dans un bain de liquide de refroidissement en ébullition. Ne pas utiliser de flamme
car cela pourrait causer des dégâts localisés. Poser le pignon avec les repères de calage à l'avant.
2 Reposer le pignon intermédiaire, voir
correctement alignés.
3 Reposer le couvercle de carter de distribution, voir
4 Poser la pompe à liquide de refroidissement, voir
5 Poser la poulie de vilebrequin, voir
6 Si nécessaire, poser la poulie d'entraînement du ventilateur, voir
7 Reposer les courroies d'entraînement, voir
Opération
14-2.
8 Reposer le ventilateur, voir
9 Remplir le circuit de refroidissement.
148
Opération
12-18.
Opération
Opération 5-1
12-11.
Opération
Opération
5-18, pour déposer le pignon en toute sécurité.
Opération
Opération 5-1
Opération
Opération
12-18.
14-3.
ou
Opération
5-2.
Opération
Opération
6-1.
6-6.
6-7, et s'assurer que tous les repères de calage sont
Opération
6-2.
Opération 12-5
ou
Opération
ou
Opération
5-3.
Opération
14-3, et régler la tension des courroies, voir
Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2
Phaser/Série 1000
Opération 6-14
12-19.
12-12.
12-19.