Entretien Des Balais Et Du Collecteur - Perkins 1000 Serie Manuel De Réparation

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Phaser/Série 1000

Entretien des balais et du collecteur

Opération 14-7
Démarreurs CA45G ou S115
Examiner périodiquement les balais pour s'assurer qu'ils coulissent librement dans leurs guides et que les
connexions des fils se déplacent librement. Pour ce contrôle, soulever le ressort du balai et tirer avec
précaution sur les connexions flexibles. Si le balai ne se déplace pas librement, le sortir du porte-balai et
nettoyer ses côtés avec un chiffon humecté d'essence.
Toujours remonter les balais dans leur position d'origine pour garder l'empreinte d'usure d'origine. Les balais
doivent avoir une bonne surface de contact qui soit conforme au profil du collecteur. Si la surface de contact
du balai n'est pas correcte, placer un morceau de papier abrasif autour du collecteur, face abrasive vers
l'extérieur. Le balai étant en position, tourner l'induit à la main dans le sens normal de rotation jusqu'à ce que
le balai ait pris la forme correcte. Si les balais sont usés au point que les ressorts n'exercent plus une pression
suffisante, les remplacer. Contrôler la tension du ressort en plaçant le crochet d'un peson à ressort sous la
lèvre du ressort. La tension correcte est 8,34/11,00 N (30/40 ozf) 0,85/1,13 kgf.
Les balais neufs doivent être de la même qualité que les balais d'origine. Pour être certain de monter les balais
corrects, n'utiliser que des pièces provenant du fabricant agréé. Pour retirer les balais, déposer leurs quatre
vis de fixation, une par balai. Une fois les nouveaux balais en place, connecter avec précaution les fils de
bobinage d'excitation et des connecteurs, maintenus par deux des vis de fixation. Avant d'insérer les balais
dans leurs logements, il est conseillé de nettoyer les porte-balais à l'air comprimé ou avec un chiffon humecté
d'essence.
Le collecteur doit être parfaitement propre. Enlever toute la saleté ou l'huile avec un chiffon propre et sec non
pelucheux en appui contre lui pendant que l'induit est tourné à la main. Si le collecteur est encrassé ou si sa
couleur n'est pas normale, soulever les balais et placer une bande de papier abrasif autour du collecteur, face
abrasive vers l'intérieur. Tourner l'induit à la main jusqu'à ce que la surface ait repris sa couleur naturelle.
Nettoyer alors le collecteur avec un chiffon humecté d'essence.
Si le collecteur ou l'ensemble contact, etc. nécessite une réparation, déposer le démarreur et confier sa
réparation à un atelier spécialisé.
Démarreur M127
La réparation de ce démarreur est plus difficile. Si nécessaire, déposer le démarreur pour le confier à un atelier
de réparation spécialisé.
Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2 389