Perkins 1000 Serie Manuel De Réparation page 339

Phaser/Série 1000
Repose d'une pompe d'injection calée par pige
Exigences spéciales
Outils spéciaux
Description
Pige de calage pour pompes d'injection
Stanadyne
Attention : Amener le piston du cylindre numéro 1 au PMH de sa course de compression avant de poser la
pompe. Si le vilebrequin doit être tourné, la pompe doit être posée provisoirement, sans quoi le pignon de
commande desserré pourrait endommager le carter de distribution.
1 Poser un joint neuf (A1) sur le carter de distribution. Poser un joint torique neuf (A2) sur la pompe d'injection.
Les pompes d'injection DB4 sont équipées d'un joint en caoutchouc de forme carrée au lieu d'un joint torique.
S'il y a un joint en caoutchouc, un joint plat est inutile.
2 Lubrifier légèrement le joint torique à l'huile de graissage moteur propre et mettre la pompe en place sur le
carter de distribution.
3 Positionner la pompe d'injection sur les trois goujons et poser les écrous à collerette.
4 Serrer les écrous à collerette de la pompe d'injection à 28 Nm (20 lbf ft) 2,8 kgf m.
Attention : Ne pas déposer l'écrou (B2) de l'arbre de la pompe d'injection. Le moyeu de la pompe est monté
sur l'arbre en usine pour assurer le positionnement correct de la pompe d'injection pour le calage. Si le moyeu
est déposé, il devra être réaligné précisément sur la pompe à l'aide d'un équipement spécial que peuvent se
procurer les distributeurs Perkins.
5 Poser le pignon de la pompe d'injection sur le moyeu de la pompe. Les vis à collerette (B6) du pignon de
pompe d'injection doivent être au centre des fentes pour éliminer le jeu entre dents. Serrer les vis à collerette
à la main uniquement.
Note : Le pignon de la pompe d'injection ne se monte que dans une seule position. Le pignon porte les lettres
C et M à l'avant.
6 Insérer la pige de calage (B1) dans le trou (B5) du pignon de pompe d'injection et dans la fente du moyeu
(B4) jusqu'à ce qu'elle puisse être complètement enfoncée dans le trou (B3) prévu dans le corps de pompe
d'injection. Si la pige de calage ne peut pas être enfoncée complètement dans le corps de pompe, vérifier que
le piston du cylindre numéro 1 est au PMH de sa course de compression, voir
2
1
A
Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2
Référence
27610033
B
A0163
Opération 8-1
1
6
5
4
11
Opération 11-52
ou Opération 8-2.
2
3
A0374/2
suite
323