Perkins 1000 Serie Manuel De Réparation page 336

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Phaser/Série 1000
Réglage Opération 11-49
1 Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement et vérifier le
régime de ralenti. Si nécessaire, un réglage est possible au moyen de la vis de réglage (A2). Desserrer le
contre-écrou et tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime ou
dans le sens contraire pour le réduire. Une fois le régime correct, serrer le contre-écrou.
Le régime correct est normalement donné dans le manuel fourni par le fabricant de l'application. S'il n'est pas
indiqué, s'adresser au distributeur Perkins le plus proche ou au Technical Services Department, Perkins
Engines Company Limited, Peterborough, Angleterre, PE1 5NA.
Attention : Le réglage du régime maximum de marche à vide peut changer en fonction des applications.
Toujours vérifier la plaque signalétique de la pompe d'injection (B) montée sur un moteur spécifique avant tout
réglage du régime maximum de marche à vide.
2 Le moteur étant à sa température normale de service, vérifier le régime maximum de marche à vide sur la
plaque signalétique de la pompe d'alimentation. Un exemple est donné en (B1) ; si nécessaire, ce régime peut
être réglé au moyen de la vis (A3). Desserrer le contre-écrou et tourner la vis de réglage dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime, ou dans le sens des aiguilles d'une montre pour le
réduire. Une fois le régime correct, serrer le contre-écrou et plomber la vis. Le technicien qui pose la pompe
doit faire en sorte que la vis de réglage soit correctement plombée pour empêcher un déréglage après le
réglage initial. La vis de réglage des pompes d'injection de première monte est réglée et plombée par le
fabricant. Ce réglage ne doit pas être modifié car cela pourrait affecter la garantie du moteur.
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3
1
H3 DB2435 4759 2820
N° modèle tr/min
1
7585429 2643U001 AL
Ser No Mfg No
A
B
A0155
A0153
320 Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2