Perkins 1000 Serie Manuel De Réparation page 345

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Phaser/Série 1000
Attention : Utiliser une clé pour empêcher l'aide au démarrage à combustion (E1) de bouger lors du
desserrage ou du serrage de l'écrou de raccord.
3 Si le tuyau allant au dispositif d'aide au démarrage à combustion de carburant a été vidangé, desserrer
l'écrou de raccord (C1) sur le dispositif d'aide au démarrage et actionner la pompe d'alimentation jusqu'à ce
qu'il s'écoule du carburant exempt d'air par le raccord. Serrer l'écrou de raccord sur l'aide au démarrage.
Placer une clé sur les plats du dispositif d'aide au démarrage à combustion de carburant pour l'empêcher de
tourner lors du desserrage et du serrage de l'écrou de raccord.
4 Desserrer les écrous-raccords (D1) des tuyaux haute pression sur deux des injecteurs.
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C D
A0016 A0031C
Avertissement ! Lorsque le démarreur est actionné pour chasser l'air des tuyaux haute pression, il est
possible que le moteur se mette en marche.
Attention : La pompe d'injection, la batterie et le démarreur risquent d'être endommagés si le démarreur est
actionné excessivement pour éliminer l'air du circuit d'alimentation.
5 Mettre le commutateur du circuit électrique en position de "marche ". Actionner le démarreur jusqu'à ce que
du carburant exempt d'air s'écoule par les raccords des tuyaux. Serrer les raccords des tuyaux haute pression
à 22 Nm (16 lbf ft) 2,2 kgf m. Ramener le commutateur en position d'"arrêt ".
6 Le moteur est maintenant prêt à démarrer.
Attention : Faire tourner le moteur au régime de ralenti pendant un minimum de cinq minutes immédiatement
après avoir éliminé l'air du circuit d'alimentation. Cela assure que la pompe est exempte d'air et protège les
pièces internes de la pompe d'injection contre les dégâts occasionnés par un contact métal sur métal.
Note : Si le moteur fonctionne correctement pendant quelques instants puis s'arrête ou tourne irrégulièrement,
vérifier s'il n'y a pas d'air dans le circuit d'alimentation. S'il y a de l'air dans le circuit d'alimentation, il y a
probablement une fuite dans le circuit d'aspiration ou basse pression.
Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2 329