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Contrôle
Si l'on soupçonne que la pression est excessive dans le carter moteur, procéder comme suit.
Note : Cette procédure ne concerne que les moteurs équipés d'un cache-culbuteurs en plastique.
1 Déposer le cache-culbuteurs et vérifier si l'extrémité du déflecteur (A4) comporte une membrane en
plastique.
2 Enlever la membrane en plastique et éliminer tous les débris.
3 Vérifier que le trou (A3) dans le déflecteur n'est pas bouché ; éliminer toute obstruction.
4 Si le raccord de reniflard (A2) est en plastique, souffler de l'air comprimé à basse pression dans l'extrémité
du raccord pour s'assurer qu'il n'est pas bouché. Il peut aussi y avoir une membrane en plastique au point
d'entrée (A1).
Notes :
Si l'on trouve une membrane en plastique en (A1), remplacer le cache-culbuteurs.
Ne pas essayer de déposer le raccord car cela entraînerait la rupture du cache-culbuteurs.
4
A
216
1
3
2
Ge1012/1
Phaser/Série 1000
Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2
Opération 9-9