Perkins 1000 Serie Manuel De Réparation page 426

15
Repose
1 Amener le piston du cylindre numéro 1 au PMH, voir
2 Poser un joint torique neuf (A5) dans son logement dans le boîtier d'entraînement. Lubrifier le joint torique
à l'huile moteur propre.
2
3
1
4
A
3 Tourner le vilebrequin du compresseur jusqu'à ce que le repère (B1) ou (C1) sur sa face arrière s'aligne
avec le trait 6A (moteurs six cylindres) ou 4A (moteurs quatre cylindres) sur l'étiquette de la face arrière du
compresseur.
4 Engager le filetage le plus court du goujon (A4) dans le trou au sommet de la bride du compresseur et visser
l'écrou complètement sur le filetage. Engager le goujon dans le trou (A1) du carter de distribution. Faire glisser
le compresseur sur le goujon (A3) à la base de la bride.
1
B
5 Faire glisser le compresseur vers l'avant jusqu'à ce que les dents du pignon d'entraînement touchent les
dents du pignon intermédiaire (A2). Tourner lentement le vilebrequin du compresseur dans le sens des
aiguilles d'une montre (vu de l'arrière) jusqu'à ce que les pignons d'entraînement et intermédiaire soient
engrenés.
6 Pousser avec précaution le compresseur vers l'avant jusqu'à ce que l'ergot sur le compresseur soit bien en
place dans le carter de distribution. Dans cette position, le repère à l'arrière du vilebrequin doit s'aligner avec
la zone sombre de l'étiquette de calage marquée 6 (moteurs six cylindres) ou 4 (moteurs quatre cylindres).
410
5
Opération 8-1 ou
A0069
1
C
A0292
Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2
Phaser/Série 1000
Opération 15-9
Opération 8-2.
A0293
suite