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Cache-culbuteurs
Dépose
Les moteurs sont équipés soit d'un cache-culbuteurs en aluminium (A), soit de cache-culbuteurs en matériau
composite (B). Le couvercle en aluminium monté sur certains moteurs incorpore un pare-poussière monté
entre le cache-culbuteurs et le collecteur d'admission. Le pare-poussière du cache-culbuteurs en matériau
composite est monté de manière permanente sur le côté du cache-culbuteurs avec de l'adhésif.
1 Débrancher le tuyau de reniflard.
2 Déposer les écrous borgnes (A2/B2) ainsi que les rondelles en acier (B3) et les cales d'épaisseur (B4) du
dessus du cache-culbuteurs.
3 Déposer le cache-culbuteurs et le joint (B6). Pour les couvercles en aluminium, déposer le pare-poussière
de cache-culbuteurs (A1/B7).
Attention : Lorsque le cache-culbuteurs est posé, les écrous borgnes sont serrés sur les écrous des supports
de la rampe de culbuteurs. En déposant les écrous borgnes, il est possible de desserrer le écrous des supports
de rampe de culbuteurs. Les écrous des supports de rampe de culbuteurs doivent être serrés au couple
correct après chaque dépose du cache-culbuteurs.
1
A
48
2
7
B
A0045
6
Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2
Phaser/Série 1000
Opération 3-1
1
2
3
4
5
A0046