Perkins 1000 Serie Manuel De Réparation page 417

Phaser/Série 1000
10 Brancher le tuyau d'huile, les tuyaux de liquide de refroidissement du compresseur et les tuyaux d'air sur
le compresseur.
11 Remplir le circuit de refroidissement du moteur. Faire tourner le moteur et vérifier qu'il n'y a pas de fuites
d'huile, de liquide de refroidissement ou d'air au compresseur.
Notes :
Il n'est pas possible de caler les anciens compresseurs avec le moteur, de même qu'il n'est pas possible
de caler les compresseurs récents avec le moteur si l'ancien ensemble d'entraînement est utilisé.
Si un compresseur récent doit être utilisé avec l'ancien ensemble d'entraînement, il faut utiliser le pignon
d'entraînement (26 dents) de l'ancien compresseur.
Il faut également utiliser le nouvel écrou M20 (référence 3331E003). Lorsque cet écrou doit être utilisé, jeter
la rondelle-frein et appliquer un étroit cordon de POWERPART Retainer (produit de retenue résistant à
l'huile) dans l'alésage du pignon de commande à l'emplacement indiqué en (B3). Appliquer également du
POWERPART Threadlock and Nutlock (produit de freinage léger) sur le filetage du vilebrequin du
compresseur. Poser l'écrou et le serrer à 130 Nm (96 lbf ft) 13,3 kgf m. Enlever l'excédent de produit
anti-desserrage.
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Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2
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