Ensemble Carter De Distribution Et Entraînement; Description Générale - Perkins 1000 Serie Manuel De Réparation

Phaser/Série 1000
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Ensemble carter de distribution et entraînement 6
Description générale
Le carter de distribution (A) est conçu pour les moteurs équipés d'une pompe à liquide de refroidissement
entraînée par engrenages. Le carter de distribution (B) est conçu pour les moteurs équipés d'une pompe à
liquide de refroidissement entraînée par courroie. Le carter de distribution est soit en aluminium soit en fonte.
Les pignons de distribution sont en acier sur la plupart des moteurs, mais des pignons en fonte sont utilisés
sur certains moteurs de basse puissance. Une prise de force est disponible du côté gauche du carter de
distribution en aluminium ou des deux côtés du carter de distribution en fonte. Certaines applications qui
nécessitent une prise de force des deux côtés du carter de distribution peuvent avoir un ensemble pignon
intermédiaire qui utilise des roulements à aiguilles.
Le pignon de vilebrequin transmet le mouvement au pignon d'arbre à cames et au pignon de pompe d'injection
par l'intermédiaire d'un pignon intermédiaire. Le pignon de vilebrequin transmet aussi le mouvement au pignon
de pompe à huile et, sur certains moteurs quatre cylindres, au pignon d'équilibreur par l'intermédiaire d'un
pignon intermédiaire inférieur. La pompe à liquide de refroidissement entraînée par engrenages est
commandée par le pignon de la pompe d'injection. L'arbre à cames et la pompe d'injection tournent deux fois
moins vite que le vilebrequin.
Le couvercle en aluminium du carter de distribution contient le joint d'huile avant en Viton, muni d'une lèvre
pare-poussière devant la lèvre principale. Sur la plupart des moteurs, le couvercle est muni d'un écran antibruit
sur sa face avant.
Avertissement ! Lire les précautions de sécurité concernant les "Joints en Viton" à la page 7.
L'arbre à cames est en fonte. Les lobes de cames et l'excentrique commandant la pompe d'alimentation sont
trempés.
A
B
A0129
A0307
Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2 131