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Méthode standard
Attention : Si le système d'alimentation est vide ou si la cartouche du filtre à carburant a été déposée, il faudra
éliminer l'air du système d'alimentation, en particulier de la pompe d'injection.
1 Dévisser de deux ou trois tours le bouchon de purge sur le dessus du filtre à carburant à double élément
(A1). Si le filtre est à simple élément, desserrer le boulon du raccord banjo situé sur le dessus du filtre (B1).
2 Actionner le levier d'amorçage sur la pompe d'alimentation jusqu'à ce qu'il s'écoule du carburant exempt
d'air par le purgeur du filtre. Resserrer le bouchon de purge ou le boulon du raccord banjo.
Note : Si la came de commande de la pompe d'alimentation est au point de levée maximale, il ne sera pas
possible d'actionner le levier d'amorçage. Dans ce cas, il faudra tourner le vilebrequin d'un tour.
A
3 Vérifier que la commande d'arrêt manuelle est en position de "marche ". Si la commande d'arrêt est
électrique, tourner le commutateur de démarrage à clé en position "R "(marche).
Pompe d'injection CAV DPA :
4 Desserrer la vis de purge (C1) sur la vis de blocage de la tête hydraulique et desserrer la vis de purge (C2)
sur le dessus du boîtier de régulateur. Actionner le levier d'amorçage de la pompe d'alimentation jusqu'à ce
qu'il s'écoule du carburant exempt d'air par le purgeur de la vis de blocage de la tête hydraulique. Serrer la vis
de purge. Continuer d'actionner le levier d'amorçage sur la pompe d'alimentation jusqu'à ce qu'il s'écoule du
carburant exempt d'air par le purgeur sur le boîtier de régulateur. Serrer la vis de purge.
1
C
Pompe d'injection CAV DPS :
5 Desserrer la vis de purge (D1) sur le dessus du boîtier de régulateur. Actionner le levier d'amorçage de la
pompe d'alimentation jusqu'à ce qu'il s'écoule du carburant exempt d'air par le purgeur. Serrer la vis de purge.
298
1
B
A0254
2
D
A0264
Phaser/Série 1000
1
Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2
Opération 11-36
1
A0261
A0265
suite