Perkins 1000 Serie Manuel De Réparation page 288

11
Phaser/Série 1000
Réglage Opération 11-20
1 Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement et vérifier le
régime de ralenti. Si nécessaire, le régler en agissant sur la vis de réglage intérieure (A1). Desserrer le
contre-écrou et tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime
ou dans le sens contraire pour le réduire. Une fois le régime correct, serrer le contre-écrou. Le réglage du
régime de ralenti peut varier en fonction des applications. Normalement, le régime correct sera indiqué dans
le manuel du fabricant de l'application concernée. S'il n'est pas indiqué, s'adresser au distributeur Perkins le
plus proche ou au Technical Services Department, Perkins Engines Company Limited, Peterborough,
Angleterre, PE1 5NA.
Attention : Le réglage du régime maximum de marche à vide peut changer en fonction des applications.
Toujours vérifier la plaque (B) signalétique de la pompe d'injection montée sur un moteur spécifique avant tout
réglage du régime maximum de marche à vide.
2 Le moteur étant à sa température normale de fonctionnement, vérifier le régime maximum de marche à vide.
Ce régime est indiqué par la dernière section du code de réglage de la pompe d'injection. Le code de réglage
se trouve sur la plaque signalétique (B1) située sur le côté de la pompe d'injection. Un code de réglage typique
est 2643J000CK/1/2860. Dans cet exemple, le régime maximum de marche à vide est de 2860 tr/min. Si
nécessaire, ce régime peut être réglé au moyen, de la vis de réglage extérieure (A2). Desserrer le contre-écrou
et tourner la vis de réglage dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime ou
dans le sens des aiguilles d'une montre pour le réduire.
3 Une fois le régime correct, serrer le contre-écrou et plomber la vis. Le technicien qui pose la pompe doit
faire en sorte que la vis de réglage soit correctement plombée pour empêcher un déréglage après le réglage
initial.
La vis de réglage des pompes d'injection de première monte est réglée et plombée par le fabricant. Ce réglage
ne doit pas être modifié car cela pourrait affecter la garantie du moteur.
1
1
2
Mfg 2643J000WM/1/2860
High idle reset
A B
A0260
A0317A
272 Manuel de réparation, TPD 1312F, Edition 2