Si, contre toute attente, la protection mécanique disponible au départ d'usine (code CX6) n'est pas suffisante, il est possible de monter des plaques de

protection en tenant compte des instructions suivantes.

Ces plaques de protection peuvent être montées sous l'essieu avant ou l'essieu arrière. Les pièces de vissage des bras de suspension ne doivent

toutefois être utilisées en aucun cas pour la fixation de ces plaques de protection. Au lieu de cela, il convient d'utiliser des brides ou étriers filetés qui,

à leur tour, peuvent être fixés sur le bras de suspension gauche et droit.

Des plaques de protection peuvent aussi être installées sous la boîte de vitesses, aucune pièce de vissage servant à la fixation d'organes ne devant

être utilisées pour le montage de la plaque de protection. De la même façon, aucune pièce de vissage du carter ne doit être utilisée. Bien davantage, il

convient de fixer une plaque de protection pour la boîte de vitesses avec des supports appropriés sur les trous existants et inutilisés dans les longerons

de cadre.

Dans chaque cas, il faut veiller au cours de la conception et du montage des plaques à ce que le dégagement soit suffisant par rapport aux composants

du véhicule (par exemple barre d'accouplement, tubes de poussée, boîte de vitesses, etc.), en particulier aussi lors du vrillage extrême du véhicule avec

une charge maximale.

Avertissement

Le côté intérieur des roues, avec étriers de frein et réducteurs de moyeu, ne doit pas être caréné avec des plaques ou tôles de protection. Toute

infraction à cette règle risque de provoquer une surchauffe et/ou la panne du système de freinage !

402

État : 31.01.2009

Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5

Partie B