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4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures
4.2 Entraînement hydraulique
4.2
Entraînement hydraulique
4.2.1
Généralités sur la partie hydraulique
Le système hydraulique de l'UNIMOG U3000/U4000/U5000 est un circuit hydraulique simple,d'utilisation universelle, comportant une pompe à
engrenage entraînée par courroie. Selon chaque application, des vannes côté outils (par exemple pour les mouvements de réglage) et refroidisseurs
d'huile côté outils (par exemple avec des consommateurs permanents) sont nécessaires.
Aperçu des équipements hydrauliques disponibles sur UNIMOG U3000/U4000/U5000 :
Code
Désignation
H10
Système hydraulique 1 circuit
Raccords hydr. enfichables à l'arrière, doubles
H50
(uniquement en liaison avec code H10 ; pas
en liaison avec code C04)
Un pupitre de commande des outils peut être fixé dans la cabine sur trois trous taraudés M8 préparés sur le côté droit de la console de commande
(
chapitre 5.2.1.4, page 369). Le câble en direction des vannes des outils doit être posé à travers le tablier de cabine (
La vanne de mise sous pression côté véhicule, qui est actionnée par un interrupteur électrique à tirette dans la console centrale, peut aussi être pilotée
directement à partir du pupitre de commande de l'outil par l'intermédiaire d'un raccord (deux bornes libres derrière l'interrupteur à tirette). Un
contacteur de commande, côté pupitre de commande de l'outil, peut être raccordé directement sur les deux bornes libres de l'interrupteur à tirette
(contacteur parallèle ; le système hydraulique est enclenché par la liaison des bornes).
188
État : 31.01.2009
Installation complète comprenant pompe, réservoir, filtre, vanne de mise sous pression
avec interrupteur électrique à tirette dans la cabine, voyant d'alerte de température d'huile,
conduites, raccords doubles à l'avant
En plus des éléments du système hydraulique à un circuit : raccords hydrauliques à l'arrière
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
Description
chap. 4.3.15.3, page 334).
Partie B
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