Publicité
Remarque importante sur le fonctionnement correct de la commande à distance du régime moteur :
Lorsque le circuit de régime est ouvert (circuit 2,2 kΩ), le moteur tourne au régime de ralenti. Lorsque le contacteur de fonction régime est fermé
(résistance 2,2 kΩ entre broche 23 et 24), le régime moteur augmente à env. 750 min
peut être atteints au moyen d'une résistance supplémentaire montée en série avec la résistance de 2,2 kΩ, une fois le régime stabilisé à 750 min
La commande du régime à distance ne fonctionne pas si les deux résistances sont branchées en même temps ou si une résistance combinant la
résistance de base (2,2 kΩ) et la résistance supplémentaire est branchée pour l'élévation du régime.
De plus, il est à noter qu'en cas d'utilisation d'un potentiomètre, celui-ci doit toujours être placé sur zéro avant d'enclencher le circuit de commande
du régime à distance (comprenant la résistance de base et le potentiomètre).
Exemples de commande du régime à distance :
Résistances entre broche 23 et 24 de la prise E87
Résistance de base pour l'activation de la
commande du régime à distance
2,2 kΩ
2,2 kΩ
2,2 kΩ
Procédure pour la commande du régime à distance :
1. Actionner le frein de stationnement
2. Placer la commande des rapports sur « neutre ».
3. Enclencher le régulateur de régime de travail (le contacteur « n » se trouve sur le tableau de bord à gauche de l'instrument)
4. Appuyer sur le bouton de démarrage moteur de la télécommande et le maintenir enfoncé pendant cinq secondes (circuit 470 Ω). Le moteur
démarre au bout d'env. 5 secondes.
5. Activer la régulation du régime (par le circuit 2,2 kΩ) et laisser le régime moteur monter à env. 750 min
6. Brancher l'autre résistance en série avec la résistance 2,2 kΩ ou régler le potentiomètre en partant de la position zéro sur une valeur de
résistance supérieure de façon à atteindre un régime moteur plus élevé.
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures
Résistance supplémentaire pour l'élévation du
régime (branchée en série avec la résistance de base)
Partie B
4.3 Partie électrique/Partie électronique
-1
et la régulation du régime est activée. Des régimes plus élevés
0 Ω
800 Ω
4 kΩ
-1
(temps d'attente env. 1 s)
État : 31.01.2009
-1
.
Régime moteur
-1
env. 750 min
-1
env. 1000 min
-1
env. 2200 min
253
Publicité
