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3.2.2
Superstructures à plateau (aucun plateau disponible au départ d'usine)
Seuls des châssis sont livrés au départ d'usine pour la série UHN. Ils sont ensuite complétés chez un constructeur carrossier. Pour les véhicules
destinés à l'Allemagne, une attestation d'immatriculation partie 2 (anciennement titre de propriété du véhicule) est établie en usine conformément à
l'autorisation existante de mise en circulation générale. Une fois assemblé, le véhicule doit ensuite être présenté au contrôle technique pour compléter
l'attestation d'immatriculation partie 2 (anciennement titre de propriété du véhicule). Une expertise de la superstructure est alors réalisée sur
l'UNIMOG et sa conformité aux spécifications légales est vérifiée en vue de son homologation.
Les points suivants doivent en conséquence être respectés dans la conception de plateaux :
Taille du
• Respect de la longueur de plateau, car celle-ci est importante pour l'homologation en porteur ou en tracteur
plateau :
• Déterminer la largeur de plateau pour l'enregistrement dans les documents d'immatriculation (en incluant les charnières ou les
anneaux d'arrimage de la bâche)
• Respecter le dépassement à partir du milieu de l'essieu (le cas échéant protection anti-encastrement si l'homologation CE ne
s'applique pas)
• Des points d'arrimage sur le plancher de plateau (selon DIN75 410, partie 1) doivent exister
• Une possibilité pour monter sur le plateau (poignées de maintien et marchepied antidérapant) doit être prévue
• Les verrous de ridelle doivent être facile à utiliser et ne doivent présenter aucune zone d'écrasement (vérifier l'espace libre pour
les mains)
• Des verrous de ridelle avec détection de la pression intérieure de la charge doivent être utilisés (uniquement en cas
d'immatriculation à l'intérieur de l'espace CE)
Recouvrement
La surface de roulement des roues arrière doit être protégée. Une exception est nécessaire si la cote entre le bord inférieur du
des roues :
recouvrement de roue et le milieu de l'essieu est >150 mm.
Longueur du
Des feux latéraux sont nécessaires lorsque la longueur totale du véhicule est >6 m.
véhicule :
Largeur du
La distance catadioptre des feux arrière/catadioptres ne doit pas excéder 400 mm.
véhicule :
Hauteur du
La hauteur hors tout du véhicule ne doit pas dépasser 4 m. Bâche et arceaux doivent être pris en compte.
véhicule :
Eclairage :
La disposition et la visibilité des systèmes d'éclairage doit être vérifiée conformément aux directives de carrossage partie A.
Rétroviseurs :
Contrôler le champ de vision et adapter au besoin le réglage des rétroviseurs (
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures
Partie B
3.2 Montage au milieu
chapitre 4.3.11, page 317)
État: 31.01.2009
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