Lorsque les superstructures sont lourdes et avec tous les outils risquant de lever/soulever le véhicule ou d'appliquer des charges importantes dans le

véhicule (par exemple grue, excavateur, plate-forme de travail, treuils posés etc.), les points de montage milieu (code D60) doivent être utilisés pour la

fixation du palier pivotant avant de l'articulation 2 x 3 points. Les douilles et coussinets de palier utilisés pour la fixation des superstructures d'autres

marques (code D65) constituent les paliers fixes médians, et une traverse, dont les dimensions sont à définir par le constructeur carrossier, dotée d'un

point d'articulation représente le palier pivotant arrière.

La Figure 3.45 en page 147 illustre encore une fois la fixation qui vient d'être décrite pour les superstructures lourdes.

Les traverses avec palier pivotant intégré servant à la fixation des superstructures d'autres marques (code D65,

suivantes) ne doivent pas être utilisées pour la suspension des superstructures lourdes.

Les ferrures de montage du milieu assurant l'attache du palier flottant avant se trouvent sur la face intérieure du longeron de cadre côté gauche et

droit au niveau de la courbure arrière du cadre. Les ferrures à droite et à gauche sont identiques et disponibles sous la référence A437 551 00 21.

Vous trouverez des schémas d'ensemble correspondants avec les cotes principales aux pages suivantes.

Figure 3.42 : Ferrure de montage du milieu (code D60)

Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5

3 Fixation des éléments rapportés et des superstructures

Partie B

Lorsque le cadre présente un profil fermé, la ferrure de montage du